甘肅蘭州中山橋，歷史悠久，承載了甘肅蘭州市這座城市發(fā)展歷程，自清朝年間建設(shè)至今，已經(jīng)有著百余年的歷史，記錄了中國(guó)近現(xiàn)代史的滄桑變化，有著十分重要的作用。曾經(jīng)的這里是一條用于交通行走的橋梁，連接了兩方人民，如今的這里更是成為了當(dāng)?shù)匾惶幉豢啥嗟玫臍v史建筑風(fēng)景，下面就讓我們一同來(lái)感受一下的這里的風(fēng)景吧。

甘肅蘭州中山橋，歷史悠久，承載了甘肅蘭州市這座城市發(fā)展歷程，自清朝年間建設(shè)至今，已經(jīng)有著百余年的歷史，記錄了中國(guó)近現(xiàn)代史的滄桑變化，有著十分重要的作用。曾經(jīng)的這里是一條用于交通行走的橋梁，連接了兩方人民，如今的這里更是成為了當(dāng)?shù)匾惶幉豢啥嗟玫臍v史建筑風(fēng)景，下面就讓我們一同來(lái)感受一下的這里的風(fēng)景吧。

蘭州中山橋

位于甘肅蘭州的這一出中山橋，也叫作黃河鐵橋，這座橋梁是在清朝的晚期，光緒年間進(jìn)行開工建設(shè)的，在1909年的時(shí)候正式完工進(jìn)行了通車使用，橋梁的名字的乃是因?yàn)榧o(jì)念孫中山先生而特地更名的。作為一處橋梁，這里乃是西北地區(qū)第一座引進(jìn)外國(guó)技術(shù)建造的橋梁，其建設(shè)過(guò)程更是打造了我國(guó)近代運(yùn)輸史上的奇跡;作為一處景點(diǎn)，經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的歲月時(shí)光，數(shù)百年的時(shí)間，這里已經(jīng)不是當(dāng)年的交通運(yùn)輸橋梁了，而是變成了一處歷史景點(diǎn)， 變成了研究近代歷史的鑰匙，并且在中國(guó)的建筑歷史上占有獨(dú)特的地位，有“天下黃河第一橋”之稱。

橋梁特色

中山橋的建設(shè)至今已經(jīng)跨過(guò)了一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，在最初建設(shè)的時(shí)候也是非常的仔細(xì)，更是非常的精美，在運(yùn)輸能力已經(jīng)建造設(shè)計(jì)上都是非常不錯(cuò)的一個(gè)作品，后來(lái)經(jīng)過(guò)了戰(zhàn)亂還有其他自然因素的破壞，先后經(jīng)歷了三次大小修理過(guò)程，如今的這里總愛已經(jīng)不似從前一般還保有非常完善的運(yùn)力，為了將這段歷史珍藏，中山橋也是光榮退休，不再進(jìn)行車輛的往來(lái)運(yùn)輸，而是成了一處步行橋，往來(lái)游玩的人們都能夠踏上這座橋的橋面感受歷史的進(jìn)程，感受歲月時(shí)間在這里留下的痕跡。