一般貨運(yùn)物流托運(yùn)汽車(chē)是比較便宜的，專(zhuān)業(yè)正規(guī)的汽車(chē)托運(yùn)公司會(huì)比較貴一些，那么接下來(lái)就讓我們一起來(lái)流量，托運(yùn)汽車(chē)哪個(gè)物流公司最便宜吧！詳見(jiàn)下文。

第一種，貨運(yùn)物流托運(yùn)汽車(chē)

貨運(yùn)物流托運(yùn)汽車(chē)一般是車(chē)輛和貨物混合進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模m然這樣托運(yùn)成本會(huì)更低，但是很容易出現(xiàn)車(chē)輛磕碰刮傷等情況，為了進(jìn)一步的壓縮成本也不會(huì)單獨(dú)給車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn)，如果車(chē)輛在運(yùn)輸?shù)耐局邪l(fā)生意外車(chē)主很難得到應(yīng)有的賠償。綜合來(lái)看貨運(yùn)物流公司雖然運(yùn)價(jià)比較低，但是在安全性和時(shí)效性來(lái)說(shuō)都比較低。

第二種，小板車(chē)托運(yùn)汽車(chē)

小板車(chē)托運(yùn)是單獨(dú)的小板車(chē)一對(duì)一的進(jìn)行運(yùn)輸，這類(lèi)型的運(yùn)輸方式時(shí)效性是非常快的，但是相應(yīng)的價(jià)格也會(huì)比較高。比較適合有時(shí)效要求的車(chē)主。

第三種，大板車(chē)托運(yùn)汽車(chē)

大板車(chē)方式的托運(yùn)是日常中最普及的運(yùn)車(chē)方式，因?yàn)檫@種方式進(jìn)行運(yùn)車(chē)的性?xún)r(jià)比是最高的，會(huì)采用運(yùn)輸商品車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的上下雙層籠車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸安全性和時(shí)效性都能得到很好的保障。運(yùn)車(chē)的費(fèi)用也不高，比較適合追求性?xún)r(jià)比的車(chē)主。

關(guān)于汽車(chē)托運(yùn)的建議：

市場(chǎng)規(guī)模和傳統(tǒng)市場(chǎng)有差距。社會(huì)化散裝汽車(chē)托運(yùn)的需求多樣化，尤其是分散化，操作流程復(fù)雜。目前，許多傳統(tǒng)物流企業(yè)的管理方式、運(yùn)營(yíng)方式和運(yùn)輸資源不足以支持社會(huì)化散裝車(chē)輛的配送要求，大多數(shù)企業(yè)僅使用1-3條專(zhuān)用線。需要先滿(mǎn)足主機(jī)廠的規(guī)劃安排，再考慮社會(huì)化散裝車(chē)的配送需求;由于汽車(chē)運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕?chē)很難進(jìn)入城市。所以有能力的企業(yè)和個(gè)人司機(jī)，并不能直接有效的和有需求的散戶(hù)聯(lián)系，只能通過(guò)一對(duì)一的救援車(chē)或者司機(jī)來(lái)做。