這是關(guān)于去澳洲購買機票的事情，大家在出國旅行的時候都是想著要買便宜一點的機票，但是便宜的機票不是那么容易購買的，下面小編就來和大家說說去澳洲的機票應(yīng)該怎么樣去購買。

國際航線

中國去澳洲有直航的航班，在天巡可以搜索到，但直飛航班往返的價格一般在5K以上。我等不差這個錢，但自己搬行李多排幾次隊，飛紅眼航班，要在中轉(zhuǎn)機場“挺尸”或游蕩幾個小時，然后再忍受下機上沒有娛樂項目、不包餐飲、位置窄……就能換來以3K人民幣解決往返機票的結(jié)果，我們還是很樂意折騰一下自己的。所以下文我講的都是廉航的經(jīng)驗，土豪請?zhí)^。

我研究過從天朝去澳洲的廉航主要有虎航、捷星、酷航，這三個航空公司都有中文官網(wǎng)，基本都要在新加坡轉(zhuǎn)機（如果有計劃順便去新加坡玩的，那還是不錯的選擇），而且去珀斯（西岸）比去悉尼（東岸）那邊方便。但我們大廣州不是這幾家廉航的基地，所以變成我要堅定地做亞航的忠實FANS了，亞航是以吉隆坡為中轉(zhuǎn)站。因為大家出發(fā)地不同，你應(yīng)盡量選擇在你家門口的廉航，這才是性價比最高的選擇。

亞航的經(jīng)驗分享

（1）聯(lián)程機票的價格會比較高。即先買廣州—吉隆坡一段的機票，再買吉隆坡-珀斯一段的機票，最后加起來的總價會比直接選擇廣州-珀斯的價格要低（航班日期和航班號是一樣的）。聯(lián)程的好處是轉(zhuǎn)機時不用管托運的行李，它會直掛目的地。所以如果你沒有要托運的行李的話，聯(lián)程和非聯(lián)程是沒區(qū)別的。如果你有托運行李，但中間有3小時以上的中轉(zhuǎn)時間，也是可以不買聯(lián)程的，到達大馬時你需要自己去入境處辦理過境簽證（下邊講“簽證”時會再詳細講），入境大馬后自己去轉(zhuǎn)盤提行李。然后到出發(fā)廳checkin托運行李，最后復(fù)出境。如果你有托運行李而中轉(zhuǎn)的時間少于3小時，那就只能選擇買聯(lián)程機票了。

（2）買亞航機票可使用支付寶付款，每單會按消費金額的百分比收取一定的手續(xù)費，一般是7－15RMB左右，每張訂單最多可以有9個人。支付寶比用信用卡支付要節(jié)省，因為信用卡一樣要收手續(xù)費，而且百分比更高。

（3）亞航是廉價航空，它的機票錢都不包括托運行李費。大于（不含）22寸的行李箱必須托運。行李托運票一定要在出發(fā)前于網(wǎng)站上訂好，因為這比到機場現(xiàn)場再買要便宜得多。所有人的行李可以掛在一個人的頭上，但要注意若要把行李掛在兩個（或以上）人的頭上時（因為亞航的行李費很奇怪的，總數(shù)比拆開貴，舉例：買一50KG的行李費>一個30KG+20KG的行李費，應(yīng)盡量把這些人放在同一張訂單上。若分在了兩張的訂單中，到托運行李時就出現(xiàn)麻煩了，舉例A訂單有30KG，B訂單有20KG，我們8個人有4個行李箱共50KG需要一起托運，這時航空公司的工作人員就會要求我們“分豬肉”，即分成兩份行李——一份合起來不超過30KG，另一份合起來不超過20KG，但實際不可能兩個箱加起來剛好30KG,另外兩個箱加起來又剛好20KG，于是就逼得我們開箱重新把4個箱的東西進行再分配，這樣需要耗費10幾分鐘的玩稱重游戲才“完成任務(wù)”。但如果是這兩個掛行李的人在同一訂單中，行李也是買了一個30KG+一個20KG，這就可以不用玩復(fù)雜的分配游戲了，只要保證4個箱的總重量不超過50KG就好，省了不少事情。另外如果你托運的行李重量超重在1KG以內(nèi)那也是可以順利托運的，例如你買的行李票是50KG，但你的行李實際是50.7KG也是OK的，不用補行李托運費。

（4）關(guān)于手提上機的隨身行李。亞航的規(guī)定是不超過22寸（即36cm*52cm*26cm）且總重量不超過7KG的，都可以隨身上機。在天朝和澳洲飛國際航班，工作人員都會要求你稱重并貼標簽的。但如果你想逃行李票還是有辦法的，把訂單中的顧客分AB兩組，B組先躲起來，A組先把箱子里的東西清出來讓B組看管一下（所以先把行李分成幾個袋子再塞入行李箱是很好的方法）然后去checkin（工作人員看到訂單上的人不齊，會問你B組的人在哪里，你答他們正在在趕來的路上可能會遲到，所以你們先checkin），然后工作人員會在手提處貼標簽（不是在拉鏈位），完成柜臺手續(xù)后A組人就可以回去，把清出來的行李重新塞回入箱子，換B組的人“照版”再做一次。所以飛亞航我經(jīng)常是“全副身家”上機，重量嘛肯定是超標的（簡稱你的行李箱不超過22寸，那你有多大的力量你就可以背多少上機了）。全副身家上機的好處，就是下機不用等行李，不用怕行李丟失，不用擔心中轉(zhuǎn)時行李怎么辦。當然，這時肯定有童鞋問沐浴液這些腫么辦。根據(jù)飛行條例，不超過100ML的液體都可以上機的。所以只要你去買一些分裝瓶，把液體分裝一下就解決問題了，人家可沒有限制你的瓶子數(shù)量哦（當然你也別太過分）。當然如果你好像我那樣全副身家上機的，那你要早一些排隊登機比較好，因為像我這樣的中國人實在太多了，遲了上機，行李艙就會被大家“霸占”完畢了，這樣你的行李就只能“免費托運”了——工作人員會把你的行李放入下邊的行李倉，到達后你要在行李轉(zhuǎn)盤那里，像正常托運的行李那樣領(lǐng)取。當然這種“托運”是免費的，只是我的箱子是塑膠箱，被劃花一點點，有些心痛。

（5）關(guān)于飛機餐飲。亞航一杯白開水都要錢的，前排還鬧出中國乘客因一杯水大鬧亞航客機致飛機返航的新聞，真是替他羞愧，希望將要搭廉航的童鞋們明白，你要享受比其他航空公司便宜一半以上的機票價，就要能接受這些“節(jié)省”，別再丟中國人的臉了。那不想花錢買水又如何破解？很簡單：你帶好水杯出門。因為所有的機場包括的候機室都有提供免費的直飲水（一般都在洗手間附近），你自己帶個水杯裝夠量帶上機飲用也是允許的。但在外國的機場是沒有熱水的，想在飛機上吃個自帶方便面是不可能的。提到方便面，就要說飛機餐了。亞航的飯也是需要另外付款購買的。飛機餐的量是國際標準的（即份量和你平時吃的飛機餐一樣）。如果你的飛行時間剛好跨過午餐或晚餐時間，有兩種解決方法，一是帶面包等干糧上機，完全可以光明正大地吃。二是出發(fā)前在網(wǎng)站訂飛機餐，價格會比你在機上叫要便宜（網(wǎng)上訂單約20-40RMB一份），而且多選擇。因為大部分人都不吃飛機餐，所以為免浪費，機上實際上不會準備很多的食物種類。

（6）關(guān)于值機。在泰國、馬來西亞機場都有自助值機設(shè)備，而且有中文界面，只要輸入電子確認信上機票的號碼（即條形碼）就能打印出登機牌，不用錢也不用排隊，特別合適我這樣種行李不托運的。但在天朝出境是不能用自助設(shè)備也不能網(wǎng)上值機的，必須要機場的人工柜臺辦理checkin手續(xù)，安檢才會讓你過。

長途汽車、火車等是我們天朝常用的省錢交通工具，但它們在澳大利亞并沒有價格優(yōu)勢，而且班次少、運行時間長，所以城際間的轉(zhuǎn)移，短距離選擇自駕車，長距離選擇飛機是最好的解決辦法。

上邊是三大廉航的飛機。維珍、虎航是澳大利亞國內(nèi)最常用的廉價航空公司。關(guān)于三者的比較，虎航的口碑是比較差的，它前幾年曾應(yīng)安全問題被停飛，網(wǎng)上也有人說它會有延誤、取消不告知的情況，但我們試了幾次都沒事。我之所以選擇它，是因為它的起飛降落時間是比較好的，而它的價格是最低的，通常是維珍的1/3，捷星的1/2，但它的票價也很飄忽一會兒升一會兒又降下來，一會兒甚至連這班機也沒有了，不知是賣光了，還是取消了航班。然后是維珍，口碑沒問題，但價格是三者最高的，沒特價時甚至感覺不到它是廉航。而捷星在兩者之間，所以當虎航的價格與捷星的價格差不多時，建議大家優(yōu)先選捷星。

我的澳洲境內(nèi)航班情況

（1）第一次去澳洲

悉尼-麥凱：虎航，機票連稅連行李加服務(wù)費（下同）人均約667元人民幣

艾利爾海灘飛悉尼：首先是捷星PPP機場飛布里斯本，每人630RMB，然后再從布里斯本轉(zhuǎn)機回悉尼，此程飛機每人357RMB。

悉尼飛郎塞斯頓：捷星，人均459RMB.

霍巴特飛墨爾本：捷星，人圴267RMB

（2）第二次去澳洲

珀斯飛悉尼：虎航，人均704RMB

悉尼飛PPP：捷星，人均596RMB

PPP飛布里斯本：捷星，人均376RMB

虎航和捷星的使用經(jīng)驗

（1）虎航、捷星有中文，比較合適我這種英語渣渣。如果你英文比較好，可以上http://www.iwantthatflight.com.au/或者http://www.flightcentre.com.au搜索澳洲機票。這兩個都是比價網(wǎng)站，它會針對jetstar,virginblue和tiger等四五家澳洲航空公司進行搜索。

（2）關(guān)于手續(xù)費。兩者在官網(wǎng)買票都要按人次收7－9刀的預(yù)訂費，即我們那怕是8人合在一張往返訂單中都要收$7*8人*2程＝100刀以上的預(yù)訂費，相當?shù)目影　Ａ硗夤倬W(wǎng)付款可以讓你選擇澳元付款還是美元付款（結(jié)算清單列示的價格為澳元價），我在虎航官網(wǎng)兩種都試了一下，以美元和澳元結(jié)算分別各買了一張（只是乘客姓名不同，結(jié)算時顯示的AUD總額是一樣的），結(jié)果我收到信用卡賬單時，以美元交易的要我還58.1美元，以澳元交易的要我還56.17美元（我的卡是人民幣、美元雙幣卡）。由此得出結(jié)論是官網(wǎng)的匯率有點坑，人多票價高的，選擇以澳元結(jié)算貌似還可以節(jié)省幾十元人民幣。另外捷星和虎航兩間公司都有中文熱線電話，但通過電話中心訂一般的機票（所謂的“不一般”請見下文的“低價保證”）會比官網(wǎng)要貴。因為我兩間公司的電話都打過，虎航客服告訴我電話購票除了官網(wǎng)的費用外還要加收電話中心的服務(wù)費，而捷星電話中心的機票報價比捷星官網(wǎng)的報價貴了十幾刀。所以我不推薦電話購票。

（3）捷星的低價保證很好用，要善于利用，雖然它家官網(wǎng)上顯示的這個促銷可能已經(jīng)過期了。但打個中國電話也沒能花你多少錢，不妨碰碰運氣。我就是一個成功的例子。低價保證的要求是：你在某航空公司的官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)其它航空公司的票價比它家的便宜（比較的前提是兩班飛機的升降機場都是一致的，而且兩班機的起飛時間相差在1小時以內(nèi)）。那你就可以準備好VISA或Mastercard，然后致電4001201260(熱線是中文服務(wù)的),你將獲得比對方機票價格便宜一成的優(yōu)惠，而且還不用付信用卡費用，等于是折上折啊。以我的例子來說，當時我查虎航的價格是每人約78刀，然后我打電話到捷星的熱線，對方核對了情況后，給了我每人71刀的報價，然后再節(jié)省了每人約8刀的信用卡費用，那么我們8人共節(jié)省了660RMB的費用，關(guān)鍵是不用搭虎航拼RP，YEAH!當然熱線和官網(wǎng)的行李費是一樣的。

（4）和亞航一樣，所有廉價航空的機票錢都不包括行李費的，需要托運行李（大于20寸的行李箱必須托運）一定要在網(wǎng)上訂好，因為這比到機場再買要便宜得多。但相對來說虎航和捷星的行李票就人性化一點，托運行李重量就算分在兩張訂單中，但只要兩張訂單一起Checkin，航空公司都是按總數(shù)收取托運行李，不用玩稱重游戲，省了不少事情。

（5）兩者都可以在機場使用自助設(shè)備值機。自助值機的好處：一是不用排隊，二是沒有人會稱你隨身上機的行李重量（廉航都有隨身行李重量的限制）。注意隨身上機的箱和包的數(shù)量控制在2件，這個在PPP機場有比較嚴格的要求。超大的行李比較難混水摸魚，只能托運。

機場安檢

國際線是不能帶液體上機的，而國內(nèi)機就松很多，我們經(jīng)常帶著一壺飲用水上機，也沒有被要求過倒掉。在大機場，如悉尼、吉隆坡機場過安檢時，手提電腦、雨傘必須從包包里拿出來放在盆子中過機檢查；人過安檢門前，男士要脫皮帶，女士要脫靴（指中高筒靴）放在過X光機的盒子里，不能帶在身上的還有手機和鎖匙。澳洲機場過完安檢機，對于非西洋面孔的人還會經(jīng)常遇到要求打開箱（包）的抽檢，我個人倒沒試過，但同行的幾位朋友遇到幾次被工作人員叫到一邊去開箱，反正身正不怕影斜，開就開唄。