在目前的市場上有不少汽車托運的方式，價格也有差異，目前的汽車托運渠道分別是貨運物流、個人黃牛、二手車物流、正規物流，那么哪種方式最靠譜呢？詳情見正文。

1、貨運物流

上面裝車，下面裝貨，不固定車輪，路上顛簸易造成車輛掉落。車貨混裝使用叉車裝卸，會損壞車輛底盤。并且這種不合規運輸方式買不了保險，即使買了保險，出事故后保險公司根據保險條款(未使用正規的專業汽車運輸車)，直接拒賠。選擇貨運，你永遠不知道自己車輪下壓的是什么東西：水泥、木材，鐵通，鋼卷......皆有可能。

既然貨運這么危險，為啥路上還能看見這種托運方式?兩個字總結：便宜!他比正規轎車托運便宜20-30%。所以唯價格論的伙伴一定要注意，很有可能您選擇的車貨混裝!

2、個人黃牛

個人黃牛把需要運輸的汽車低價交給物流公司，從中賺差價。他們常年混跡在汽車托運界，早些年給貨車司機帶路或者在物流公司上班幾年后倔強地選擇了單飛，手上掌握著一些司機資源。他們低價接單后通過在司機資源群里找空位，見縫插針的將車輛安排給個人司機，賺取差價。

至于合同、保單一概沒有。沒合同，意味著出事故了無法起訴他;沒保險，意味著出事故了，他賠不起，你自己要承擔一切后果!

3、二手車物流

專門從事二手車運輸的托運物流公司，和個人黃牛差不多，沒有實體車輛。只是多了個注冊公司，注冊資金一般不超100萬。他們通過低價接單，尋找空位或路過司機順帶，將車輛交給司機。合同秉持只要客戶不說簽，我絕對閉口不主動提的態度。由于是尋找空位或順帶的發車模式，時效比正規轎運公司慢2-3倍屬于正常現象。

4、正規物流

專業做汽車托運的物流公司。一般都擁有自己的實體車輛、線下門店、標準化的托運流程、龐大的服務團隊、透明化的運價、可靠的售后保障體系。

但是正規的轎運公司價格會高一些，因為有車輛營運、線下門店、服務團隊、管理、稅務、售后保障等等成本。每家公司的運價、規模、安全保障、運輸時效、服務體驗和售后理賠處理各有差異。