在大家眼中火車是怎么樣的呢？煙味，孩子的哭鬧聲還是什么？其實火車除了有這些以外還有的就是火車上的一些非常美麗的景點都是可以觀看的，下面小編就給大家推薦一些還是不錯的景點大家可以看看。

威尼斯辛普朗東方快車

這趟車曾經載著各國的王子公主，間諜和詐騙罪犯，橫貫歐亞大陸。整整94年的運營，留下了無數的傳奇故事，以它為素材的電影有6部，小說有19本，還有一首歌曲

俄羅斯金鷹列車

這趟橫跨高達8個時區的列車從海岸邊一路駛來，沿途森林、草原、湖泊、溪流、雪山等各種壯美秀麗的自然風光盡收眼底

接近兩周的路程，感覺像是一個巡航的火車。列車配備浴室、洗衣服務、空調、電視、鋼琴家和講英語的醫生。為了幫助旅客能適應新環境，這趟列車會為旅客在莫斯科和海參崴提供五星級的住宿，讓游客享受到最舒適的服務

南非藍色列車

這趟列車從首都比勒陀利亞到開普敦，共全長1600公里，近27小時的旅程。每個套房除了豪華的環境設施，還有24小時待命中的管家。客人們可以在舒適的環境中，一邊品嘗頂級廚師新鮮烹制的美味佳肴，一邊欣賞從窗外閃過的變幻不定的非洲景色

2016年是藍色列車的70周年，所以提供比勒陀利亞的特殊行程：從胡德斯普里特到克魯格國家公園，可以欣賞到獨具特色的南非風情

視野開闊的非洲之傲

非洲之傲比藍色列車的車速要慢一點，途經南非、津巴布韋、納米比亞、坦桑尼亞，路線比較長。火車時速不超過60千米，乘客可以打開窗戶呼吸新鮮空氣，或拍攝景觀，工作人員還會提供護目鏡，這樣就不用擔心頭探出窗外，灰塵迷了眼睛

澳大利亞的甘線鐵路

這趟縱貫澳洲大陸南北，行程兩天的列車穿越阿得萊德附近的灌木叢和牧場，克萊爾山谷的沙漠灌木和桉樹叢，鐵銹色的紅色中部地區，澳大利亞北端植物繁茂的熱帶地區，最后到達生活閑適的澳大利亞北領地首府達爾文

如果路費允許的話，游客可以選擇白金等級的車廂，黃金等級可以便宜1/3，但是白金車廂設有個人包廂和單獨浴室，專車接送，還可獲得餐飲服務，菜品是充滿了澳大利亞的地方風味，如澳洲肺魚、烤袋鼠肉等

加拿大洛基登山者號

落基登山者號列車從加拿大西部行駛到加拿大落基山脈，沿途可以看到荒野、黑色的火山熔巖峭壁、大峽谷、冰川湖、湍流不息的小河、大角羊，甚至黑熊或灰熊

蘇格蘭的豪華皇家列車

這條是最著名的，全球距離幾乎最長的跨國鐵路了。我當時坐的是北京到中俄邊境一個叫滿洲里的地方，再國境換乘的俄羅斯國內火車，一路經過貝加爾湖開到了莫斯科。

這條鐵路可謂是世界上幾乎最經典的鐵路了，但是知道的人雖然多，體驗的人并不多，如果有時間，還是很值得體驗一次的。

其實亮點一方面在于距離長，體驗一下一周都在火車上的感覺，這個在全世界都是不可能做到的，另外一方面，是貝加爾湖那一帶的風景確實很美，又是在行程的開始階段，興奮點很足的時候。

tips：

坐這條線有幾個tips，因為路途時間太久，一定要準備當地電話卡，在當地都可以買到，這樣至少可以發個朋友圈，不然每天只能發呆，還是發呆，到最后自己都呆了!

另外，一定要準備點干糧：俄羅斯的火車里面是沒有我們這種餐廳的，他們的餐廳里面是什么都沒有的，而所謂的走來走去的餐車也是只有瓜子，硬面包，伏特加的。所以為了能存活下來，還是自己備點干糧吧。

最后，最重要的是!一定要帶夠伏特加!俄羅斯當地最著名的“飲料”了，路上除了看風景，睡覺，發朋友圈，其他大把時間只能靠伏特加來打發了，幾杯下去，暈暈乎乎，搖搖晃晃，就可以感覺時間過的飛快了。不用擔心錯過美景，因為后面其實也沒什么讓人特別窒息的美景了。

俄羅斯的圣彼得堡--索契沿海列車

沒錯，還是俄羅斯，因為當時我是在俄羅斯整整一個月的時間，去了北極圈，圣彼得堡，莫斯科，貝加爾湖，索契，所有這些地方都是火車到達的。而除了剛才提到的北京到莫斯科那條鐵路，就是這個沿海的火車了。

那是我第一次在沿海坐火車，一邊聽著歌，一邊看海上日落，wow，那感覺太棒了。而且這個沿海火車離海特別近，近到感覺如果窗戶可以打開的話，都能碰到沙灘上的游客。所以這條線路5星推薦!

美國的西雅圖--加拿大的溫哥華

又是跨國列車，也同樣的沿海火車，早上8點左右出發，大概中午12點左右可以到溫哥華。其實距離并不遠，但是為了讓游客可以享受海邊的美景，有些路段他會故意放慢速度，讓你盡情拍照，這方面美國做的還是很到位的。另外清晨的時候，有些湖水非常平靜，如果擅長拍照，還是非常美的。

tips：網上就可以提前訂票，然后自己打印出來交給列車員就可以上車了，另外中間不需要過海關，等到火車最后到了溫哥華，再過加拿大海關就可以了。省去了很多時間和繁雜手續。

瑞士的黃金列車

這個我當時是從Montreux-Zweisimmen的這一段，也就2-3個小時，他最美的地方在于車窗非常大，視野完全沒有任何遮擋，另外車頂的位置除了最上方，其他地方也是玻璃，感覺上360度無死角，另外，比這個更美的是，冬天的時候，外面下著大雪，里面喝著熱茶，看著一片片雪花打到窗戶上，wow，美到窒息啊。

瑞士冰川快車

瑞士是一個火車旅行最適合的國家，本身國家很小，景色很美，所以火車就成為了首選。除了剛才提到的超大全景車窗以外，最著名的就是他號稱是全世界最慢的火車，平均時速才40km/h，當時還有好幾次直接停了下來，就是為了游客拍照，最驚險的一次是，他停在了一段懸崖上，一邊是高山，一邊是懸崖，我把頭稍稍探出一點，嚇的我半死，不過越是這種驚險的地方，景色越是出奇的美。另外，我第一次體會到了滿山甚至地面上，你能看到的所有的地方，全被雪覆蓋，那種滿眼的白色，加上眼光的直射，亮的我眼睛都睜不開了，我那次才知道，原來這個才叫做真正的亮瞎我的雙眼!

斯里蘭卡火車

斯里蘭卡火車有兩種，一種是沿海的，一種是高山上的，都非常推薦。

先來說海上的堪比馬爾代夫的海岸線

這條火車線和俄羅斯的索契沿海火車有異曲同工之妙，唯一不同的是，斯里蘭卡的火車可以探出頭去，而俄羅斯的窗戶是打不開的。所以雖然是一點小區別，但你可以在斯里蘭卡更近距離感受被海風吹過的美感。就好像那首歌唱的：我能想到最浪漫的事，就是陪你一起看海。

來到斯里蘭卡一定要做的一件事，就是乘坐一次火車沿著海岸線行走，來一次美妙的海岸火車之旅。據說宮崎駿的《千與千尋》里的海上火車靈感就來自于此。

高山火車和海上火車截然不同的是，斯里蘭卡的高山火車在一千八百米左右的高度穿行，穿過廣袤、碧綠的茶園,在原始森林地帶的云雨中行駛,可以體驗到斯里蘭卡島上旖旎的山區風光,動人心魄。

雖然斯里蘭卡離印度很近，但是他們完全沒有印度人那種高傲，覺得自己比中國要強大的多這種讓人難以接近。相反，他們因為生活在沿海，每天生活都很愜意，所以這種開心的氛圍也會帶給我們游客。所以同樣是坐火車，相比俄羅斯人的高冷，斯里蘭卡更給人一種親近的感覺!

挪威卑爾根鐵路

這條北歐海拔最高的鐵路線俯瞰著挪威最原始的冰川峽灣。7個小時的行程將穿越奧斯陸和卑爾根之間的高山，以及歐洲面積最大的荒原保護地——寸草不生的哈當厄爾山地高原，最后到達花草如茵的漢薩同盟城市——卑爾根。

這整段火車行程里面，最漂亮的一段就是從mydral到flam，他是號稱全世界最美的鐵路線，又可以看到冰川，又可以看到懸崖，還可以看到峽灣，而且相比前兩個我提到的瑞士鐵路更好的地方在于，他不僅慢，給你足夠的時間拍照，還在中間的兩個地方，甚至干脆停下來讓游客走到外面去拍照，這種貼心的服務，我坐過這么多次鐵路，這個還是第一次!

青藏鐵路

說完了國外的，再來說說國內的鐵路，最著名的不用說，一定是青藏鐵路，中間還很多次差點就成為了世界新7大奇跡呢。

起于青海省西寧市，途經昆侖山口，翻越唐古拉山口，進入西藏自治區安多、那曲、當雄，拉薩。全長1956千米，是重要的進藏之路，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路。因為全程基本都是在高原中開，所以車廂里面一直在補充著氧氣，里面的氧氣含量據說比正常的平原還要高那么一點點，所以當時我感覺呼吸有點不是非常順暢，但這并不影響西藏的美景，這就是為什么近些年來，如果你沒去過西藏，沒去過云南，都不好意思和別人打交道的原因。其中最美的幾段在那曲和青海湖，那曲是在于綠油油的山坡上成群結隊的羊群，慢悠悠地走來走去，青海湖是在于那湖水,是天然的美,是純潔的美，沒有半點污染。