貴州擁有高山溝壑，地形復(fù)雜，大小不一的山是不出貴州就避免不了的。貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一步就是讓路先通起來，在戰(zhàn)勝一座又一座高山間，一座座令人驚嘆的橋梁被鑄就。

北盤江大橋

亞洲同類大橋中最高的

跨越貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)和云南宣威市普立鄉(xiāng)， 大橋連接關(guān)嶺至興義的高等級公路上，長486米，高388米，是亞洲同類橋中的第一高橋。

北盤江流經(jīng)貞豐縣的7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在境內(nèi)形成了一條94公里長的大峽谷，為貴州的峽谷之最，被譽(yù)為“地球的裂縫”。起建設(shè)難度可見一斑。

目前世界高度排名第1位。高度：565米，建成時間：2016年。北盤江，意為“北部的曲折河流”，自北向南流過貴州，將貴州省分割為東西兩半。

紅楓湖大橋—A字形斜拉橋

大橋位于紅楓湖國家一級風(fēng)景自然保護(hù)區(qū)，為巖溶發(fā)育地區(qū)，對橋梁的安全、美觀及其與環(huán)境的協(xié)調(diào)有較高的要求。是貴州第一座不對稱獨(dú)塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，獲得2006年度貴州省科技進(jìn)步三等獎。經(jīng)過紅楓湖大橋，A字形的斜拉橋遠(yuǎn)遠(yuǎn)矗立于紅楓湖之上，紅橋綠水交相輝映，形成美麗的畫卷。

南昆鐵路清水河大橋

世界第一鐵路高橋

南昆鐵路清水河大橋位于貴州省興義市、興仁縣和普安縣三地交界處。跨越云貴高原南盤江上游支流清水河峽谷。全長360.5米，其橋高、墩高、基深在目前世界同類型鐵路橋中屬第一位：主跨128M，是目前我國乃至世界上大跨度的最高鐵路橋。

目前世界高度排名第6位。高度：406米，建成時間：2015年。

銀百高速貴州境貴陽至甕安清水河大橋總投資15.4億元，全長2171.4米，主跨1130米，是目前世界上最大單跨板桁結(jié)合加勁梁懸索橋,亞洲第一的山區(qū)雙塔單跨鋼桁懸索橋。

鴨池河特大橋

世界最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋

主跨800米、全長1450米，為世界最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋 。在重巒疊嶂的鴨池河畔，貴州貴黔高速公路鴨池河特大橋橫跨貴陽、黔西兩岸。

目前世界高度排名第4位。高434米，跨度800米，2016年建成。貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋橋面距離水面距離為434米，高度排名世界第五位，大橋主跨長達(dá)800米、全長1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區(qū)斜拉橋之最。

馬嶺河特大橋

馬嶺河特大橋位于貴州省興義市頂效，橫跨國家4A級風(fēng)景區(qū)——馬嶺河大峽谷，于2009年8月28日合龍。大橋全長1386米，最高塔高196米。是目前貴州省內(nèi)建成的第一座也是最大一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面斜拉橋。

貴州六廣河大橋—峽谷高橋的代表

貴州六廣河大橋?yàn)橘F陽-畢節(jié)汽車專用二級公路上橫跨六廣河峽谷的一座特大型橋梁。主橋?yàn)橹锌?40m邊跨145.1m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，其中2號橋墩高90m。引橋?yàn)?0m無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力空心簡支板，全長為564.2m。

壩陵河大橋

壩陵河大橋位于貴州省安順市關(guān)嶺布依族苗族自治縣，是滬瑞國道主干線上跨越壩陵河大峽谷的第一座特大型橋梁。該橋?yàn)橹骺?088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米。為世界級橋梁，也是貴州技術(shù)難度最高一座，央視曾特別報道過。

落腳河大橋

落腳河大橋，位于貴畢高等級公路 。橋長507米，飛架典型的U型谷橋面至河面高差250米，位于貴畢公路第20合同段。

息黔高速公路六廣河特大橋

目前世界高度排名第8位。高度：375米，建成時間：2017年。息黔高速公路六廣河特大橋是息烽至黔西高速公路的控制性工程，為跨越風(fēng)景名勝區(qū)六廣河而設(shè)。橋梁主跨580米，全長1280米的雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，橋面與河面最高垂直距離達(dá)375米，主塔采用薄壁空心花瓶形索塔，十分壯觀。其中的多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)受到業(yè)內(nèi)人士的贊嘆和仰慕。