想要穿越大沙漠的話，基本上花費一天的時間就足夠了。挑選時間也很重要，畢竟冬天這里沙塵暴比較多而且會比較寒冷。夏季，開車那么久，溫度高了也很容易出問題。

位于中國石化新的和田縣

塔瓦庫勒加油站,沙漠高速公路在80公里中石化唯一的加油站。地方雖小，但是除了添加汽油和柴油，還提供在線充值、圈存、非石油銷售等服務。

坐落著中國石化新疆和田縣。

穿越塔克拉瑪干大沙漠的公路主要有民豐—輪臺、和田—阿拉爾這2條線路，民豐—輪臺沙漠公路全長522公里，1995年建成通車，這條公路中途雖然沒有服務區但有一些城鎮如塔中鎮可以提供油料和淡水的補給，而且每隔4公里就有1個水井房為公路兩旁的植物提供灌溉，全程共108個水井房也成為了這條沙漠公路的一大特色。民豐—輪臺沙漠公路中間有一個分叉是塔中到且末的，全長260公里，其中沙漠公路150公里左右。

而和田到阿拉爾的沙漠公路全長424公里，2007年建成通車，基本上每隔100公里左右就會有1個服務區可以休息吃飯，從和田到阿拉爾的服務區距離如下1.和田——塔瓦庫勒服務區，82.4公里。2.塔瓦庫勒服務區——紅白山服務區，105公里。3.紅白山服務區——阿熱勒服務區，131公里。4.阿熱勒服務區——阿拉爾，139公里。

從和田走了75公里到了塔瓦庫勒服務區，風沙越拉越大，過來的司機勸我不要走，說前面的風沙更大。

除了現有的2條沙漠公路之外阿拉爾—塔中、尉犁—且末的沙漠公路也在建設當中，未來穿越塔克拉瑪干沙漠的公路會呈現交叉趨勢，屆時塔克拉瑪干大沙漠對于交通的阻隔力度會更小。