6月28日商合杭合湖段正式通車，看著這個名字的時候是不是感覺非常復雜，其實也不復雜，而它的開通很順利的解決很多地區的交通問題，便利性大大增強。我們可以用非常數字化的概念來展示這一趟車將會帶來的改變。

蕪湖到北京將始發“復興號”列車，全程只需4小時26分鐘。

45分鐘，就可以從蕪湖到合肥;

1小時19分，就能從蕪湖到杭州;

2個半小時左右到武漢;

2個半小時到鄭州;

4個半小時到西安。

7月1日全國鐵路三季度運行圖調整后，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達60.5對(管內37對，直通23.5對)， 其中日常線54.5對，周末線3對，高峰線3對。

直通方向列車主要為：廣州、長沙、昆明、福州、重慶、成都、信陽、石家莊各1對，武漢、蘭州各2對，北京2.5對，西安4對，鄭州5對。商合杭高鐵合湖段開通后，合肥到宣城最快1小時13分，宣城到安吉、湖州、杭州東最快分別為22、34、50分鐘。合肥南至杭州東最快時間2小時07分。

商合杭高鐵合湖段開通運營后，河南、安徽、浙江三省實現高鐵“無縫對接”。

站點

這條高鐵北起安徽省合肥市肥東縣，向南經馬鞍山市含山縣至蕪湖市后，與皖贛鐵路新雙線共線至宣城市，再到達浙江省湖州市，并在此接入南京至杭州高鐵，終至杭州市，此次開通運營的肥東至湖州段線路全長309公里，設計時速350公里，其中蕪湖至宣城段為時速250公里。全線設肥東、柘皋、巢湖東、含山南、蕪湖北、蕪湖、蕪湖南、灣沚南、宣城、郎溪南、廣德南、安吉、湖州等13個車站。

商合杭高鐵合湖段是我國“八縱八橫”高鐵主通道中京滬通道的重要組成部分。該鐵路北端在合肥與合肥至蚌埠、合肥至武漢高鐵以及京港高鐵通道、合肥至南京高鐵、合肥至福州高鐵相連;南端連接上海至昆明、杭州至寧波、杭州至黃山高鐵。商合杭高鐵合湖段通車后，將進一步完善我國中東部地區快速鐵路客運網絡，緩解京滬高鐵客流壓力， 更加便利沿線群眾出行，對促進中部地區崛起，推動長江三角洲區域一體化發展，具有十分重要的作用。

蕪湖市發改委介紹，7月1日合杭列車調圖如下