武漢地鐵12號線作為武漢首條環(huán)線地鐵，也迎來了新進(jìn)展，就在9月25日，武漢地鐵12號線江北段項目雙墩站首幅地連墻開工建設(shè)，這也就意味著該項目車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。

武漢地鐵12號線最新線路圖

武漢軌道交通12號線作為武漢市首條環(huán)線地鐵，線路全長59.9千米，分為武昌段與江北段兩部分，其中江北段線路長度37.9千米，共設(shè)車站 23 座。武漢地鐵12號線3標(biāo)線路單線全長2.016千米，施工內(nèi)容包括漢鋼站、雙墩站、羅家村站至凌吳村站區(qū)間、青菱站至羅家村站區(qū)間及武昌段4個車站裝修工程。

本次施工的雙墩站地連墻深度54.5米，墻厚1.2米，幅寬5米。為確保此次地連墻施工的順利完成，項目部不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計專項施工方案，精心組織、周密計劃、合理安排，優(yōu)化資源配置，細(xì)化保障措施，狠抓工序卡控，嚴(yán)格落實現(xiàn)場帶班和技術(shù)管理人員旁站制度，從人員調(diào)配、材料機(jī)械統(tǒng)籌等方面組織全體參建人員做好前期準(zhǔn)備工作，快速完成場地硬化、臨時設(shè)施建設(shè)、管線遷改、方案的報批等工作，并在開槽施工前，由項目工程部、安質(zhì)部負(fù)責(zé)再次對地連墻施工班組進(jìn)行了安全技術(shù)交底，為首幅地連墻順利開槽奠定了堅實基礎(chǔ)。

首幅地下連續(xù)墻開槽的完成，為后續(xù)地連墻大面積施工、標(biāo)準(zhǔn)化操作積累了經(jīng)驗，也為深基坑開挖打下了堅實的基礎(chǔ)，極大地鼓舞了項目全體參建員工的信心。

據(jù)悉，武漢地鐵12號線建成通車后將繞行三鎮(zhèn)，兩穿長江，一穿漢江，也是首條和唯一的獨(dú)立環(huán)線;將進(jìn)一步緩解交通擁堵，支撐城市功能發(fā)展，優(yōu)化城市布局，有效提升城市綜合承載力。

站點(diǎn)明細(xì)

長港路站(換乘2號13號、預(yù)測地下通道連接漢口火車站北廣場 漢孝城際鐵路)

長豐站(7號13號換乘)

淮海路站(換乘7號)

雙墩站(換乘3號14號)

太平洋站(換乘1號14號)

漢陽大道十里鋪站(換乘4號)

四新站(換乘10號)

國際博覽中心站(換乘6號11號16號)

青菱站(換乘5號)

南湖大道站(換乘7號)

武昌火車站(換乘4號7號11號)

十五中站(換乘13號)

小龜山站(換乘2號)

汪家墩站(換乘8號)

園林路站(換乘4號)

鋼都花園站(換乘10號)

科普公園站(換乘5號)

丹水池站(換乘1號)

百步亭站(換乘14號)

興業(yè)路站(換乘3號)

全民健身中心站(換乘8號21號)

石橋路站(換乘6號)

文章來源：長江云