這條京濱鐵路是起自寶坻南站，終至濱海西站，主要是鏈接京唐鐵路共同構(gòu)成京津之間的第3條高鐵通道，而11月6日上午，在京濱鐵路站前一標(biāo)，隨著WZ500型無(wú)砟軌道鋪軌機(jī)組拖拽著一對(duì)長(zhǎng)軌緩緩前進(jìn)，京濱鐵路鋪軌正式開(kāi)始。

京濱鐵路什么時(shí)候開(kāi)通

11月6日上午，在京濱鐵路站前一標(biāo)，隨著WZ500型無(wú)砟軌道鋪軌機(jī)組拖拽著一對(duì)長(zhǎng)軌緩緩前進(jìn)，京濱鐵路鋪軌正式開(kāi)始，標(biāo)志著京津冀一體化重點(diǎn)項(xiàng)目京濱鐵路(寶坻至北辰段)距離開(kāi)通運(yùn)營(yíng)更進(jìn)一步。京濱鐵路(寶坻至北辰段)全長(zhǎng)約56km，目前站前工程全力收官，四電工程、站房工程、外電工程加快建設(shè)，2022年將集中開(kāi)展靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、初步驗(yàn)收以及安全評(píng)估等開(kāi)通準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)2022年年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

京濱鐵路線路圖

京濱鐵路起自寶坻南站，終至濱海西站，與京唐鐵路共同構(gòu)成京津之間的第3條高鐵通道。線路長(zhǎng)度約97公里，總投資238億元，全線共設(shè)置寶坻南、寶坻周良、北辰、濱海機(jī)場(chǎng)、濱海西5座車站。

京濱鐵路建成后，北京直達(dá)天津?yàn)I海新區(qū)只需57分鐘，從寶坻南站到北京站僅需18分鐘，寶坻到天津機(jī)場(chǎng)只需15分鐘，大大提升了老百姓的出行效率。

2019年年初，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)就表示將規(guī)劃建設(shè)T3航站樓，實(shí)施東跑道延長(zhǎng)，提升機(jī)場(chǎng)綜合保障能力。京濱鐵路和京津城際引入線并線進(jìn)入濱海機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃引入其他城市軌道交通。預(yù)計(jì)2035年，旅客吞吐量將達(dá)到7000萬(wàn)人次。

2019年7月，中國(guó)招標(biāo)與采購(gòu)網(wǎng)顯示，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期T3航站樓項(xiàng)目，位于天津市東麗區(qū)，由天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)，主要建設(shè)內(nèi)容有：擬建設(shè)二跑道向北延長(zhǎng)400米;二跑道西側(cè)平滑，向北延伸889米;擬建等長(zhǎng)的二平滑并向南延伸連接南側(cè)貨運(yùn)機(jī)坪;在T3樓東側(cè)與二平滑之間增設(shè)一段機(jī)坪滑行道等建設(shè)項(xiàng)目。