這條常益長高鐵主要的站點設有常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共5個車站，目前常益長高鐵資水特大橋全橋實現順利合龍，為2022年底全線達到通車條件奠定了堅實基礎，具體的消息如下。

常益長高鐵2021最新消息

11月27日，國家重點工程常益長鐵路控制性工程——資水特大橋全橋實現順利合龍，為2022年底全線達到通車條件奠定了堅實基礎。

常益長鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網中廈門至重慶大通道的重要組成部分，線路西起常德市，經益陽市，引入長沙西站，總長度156.82公里。中鐵五局承建的常益長鐵路3標段經常德市和益陽市兩個地級市，線路總長33.4公里，其中全長9267.57米的資水特大橋，采用連續梁橫跨資水，是整個項目的重點控制性工程。

常益長鐵路等級為客運專線，設計速度為350公里/小時，線路西起常德市常德站，止于長沙西站，全線設常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉西站、長沙西站共5個車站，處于長沙、益陽、常德城鎮產業聚合帶內，是長株潭城市群鐵路網的重要組成部分，能有效促進長株潭城市群一體化進程，是一條主要承擔城際客流、同時兼顧長途快速客流的國家鐵路。

常益長高鐵通車時間

益陽至長沙段預計2022年6月具備通車條件，

常德至益陽段預計2022年年底具備通車條件。

常益長鐵路位于湖南省西北部，處在湖南省長株潭城市群的長沙-益陽-常德城鎮產業聚合帶內。常益長鐵路自常德站引出后沿常德大道至柳葉湖，爾后基本沿石長鐵路并行，于既有石長線K87+400處上跨城市道路人民路和既有石長線，于常德職業學校北側跨馬家吉河。之后線路連續跨越J44縣道、二廣高速與沅江，取直至漢壽南，并于向陽河北側鴨東鋪村設漢壽南站。連續上跨S215、長常高速、國道G319，爾后向東南取直，跨資水、石長鐵路，經謝林港鎮于益陽南設益陽南站。出站后跨益婁線、南線高速，沿石長線經滄水鋪、衡龍橋至寧鄉，于既有寧鄉大道西側新設寧鄉西站。爾后線路并石長鐵路向東，后跨長常高速、岳臨高速，于古沖水庫北側進入望城境內引入長沙西站。