深圳是個很大的城市這個大家都知道,在這個大城市里,各種交通工具那是自然少不了的,地鐵公交那是自不用說的,現在還有共享系列,更還有些家用系列等等,不過今天小編跟大家講的是公交系列的調整以及更改。

深圳高峰專線99站點改了嗎?
一端總站由南澳街道辦調整為南澳新大總站。
部分途經道路由海濱南路、同富路調整為海濱南路、同富路、同福路、南西公路、二四七鄉道、新大路,往大鵬新區管委會方向部分途經道路由坪葵公路、金嶺路調整為坪葵公路、金葵中路、金業大道、金嶺路接原道路行駛。
雙方向增加“金葵小區、葵涌公園、葵涌辦事處、葵涌奔康西”等4對公交停靠站,往大鵬新區管委會方向增加“葵涌中學”1個單邊公交停靠站,取消“葵涌中心”1個單邊公交停靠站。
深圳高峰專線99時間改了嗎?
往大鵬新區管委會方向服務時間由定點班次08:00調整為定點班次07:50、16:50,往南澳新大總站方向服務時間由定點班次17:40調整為定點班次08:35、17:40。其他營運信息維持不變。
深圳的地鐵是這幾年才完善的,所以比較新,并且主要線路班次特別多,羅寶線龍崗線高峰期2分鐘一班,再擠都擠不出廣州3號線的感覺。不過深圳的地鐵也有問題,很多線路沒修完,轉線太繞,嚴重浪費時間,西麗去世界之窗就3公里,坐地鐵要坐10個站。
深圳的公交都很新,并且使用了一部分電力公交,不過電車的座位太少,空間利用率低。
說到底深圳的交通不比廣州差,一個是資源新,路面規劃也更好,反正在廣州客村待了幾年了我幾乎沒坐過地鐵(全是站的),市區的公交都是塞車的,人口密集度沒深圳高但感覺比深圳還塞。
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