這條西安西戶鐵路是北起阿房宮南站，南止鄠邑站，線路全長26.3公里，最高設計時速100公里，那么 關于西戶鐵路最新的建設詳情以及相關線路圖詳情，下面一起來看看吧。

站點設置

項目北起阿房宮南站，南止鄠邑站，線路全長26.3公里，最高設計時速100公里，設鄠邑站、五竹站、馬王站、昆明池站、阿房宮南站等5站。

改造后，西戶鐵路以商旅客流為主，兼顧通勤客流，可滿足沿線企業貨運功能需求，還將成為鄠邑區連接西咸新區、中心城區的客運輔助通道。

線路圖

最新消息

2022年7月21日上午，隨著西戶鐵路戶縣站進入基礎施工階段，標志著西戶鐵路改造提升項目正式開工建設。

西戶鐵路改造提升項目北起阿房宮南站，與地鐵5號線阿房宮南站接駁，南至鄠邑區戶縣站，改造線路全長26.3公里，設車站5座。新建阿房宮南、昆明池、五竹站，改建戶縣、馬王站(其中五竹站和馬王站為會讓站，不辦理客運)，新建鄠邑存車場1座。改造后的線路除滿足既有貨運功能外，將增加客運功能，主要以商旅客流為主，兼顧通勤客流，是連接鄠邑區、西咸新區至中心城區的客運輔助通道。該項目是我省首個利用既有鐵路富余運能開行公交化客運列車線路，建成后將對加強主城區與外圍組團之間聯系、增加我市西南部交通供給、加快推進國家中心城市建設和西咸一體化進程具有重要意義。

本次改造除對客運范圍內的軌道、路基、橋梁、車站和機電等設備進行改造外，還將對沿線42處平交道口進行改造提升，改造后設道路立交21處，保留平交道口3處(豐鎬京遺址范圍內嚴禁開挖等動土行為)，封閉道路18處。改造同步在沿線增設鐵路防護柵欄，提升周邊環境景觀，統籌設置聲屏障、隔聲窗、軌道減振措施優化降低噪音影響。客運車輛計劃采用新型內燃制式車輛，設計速度100km/h。

下一步，西安市軌道集團將在保證安全、質量的前提下，高標準、高質量、高效率地完成各項任務，力爭將西戶鐵路改造提升項目打造成為陜西省首條市域(郊)鐵路改造示范項目，為構建西安市都市圈多層次軌道交通網絡，打造西安都市圈快速通勤網，續寫西安軌道集團高質量發展新篇章作出積極貢獻。