在今年8月7日國(guó)際定期客運(yùn)航班熔斷措施再次進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，航班熔斷機(jī)制進(jìn)一步放寬，將會(huì)有更多國(guó)際航班逐漸恢復(fù)，在國(guó)外的朋友們，回國(guó)難度比以前降低了，詳情見(jiàn)下文。

國(guó)際航班熔斷政策調(diào)整

民航局于8月7日起對(duì)國(guó)際定期客運(yùn)航班熔斷措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，新政策下航班熔斷概率變小，國(guó)際航班數(shù)量有望逐步增加!

政策解讀

自2020年6月實(shí)施國(guó)際航班的熔斷政策以來(lái)，根據(jù)疫情形勢(shì)和防控要求已對(duì)熔斷措施進(jìn)行過(guò)多次調(diào)整，而這一次的調(diào)整幅度最大。

民航專家林智杰表示，“此次民航局進(jìn)一步放松了航班熔斷機(jī)制，放松力度很大，對(duì)國(guó)際航班恢復(fù)的作用會(huì)比較明顯。”

本次調(diào)整前后對(duì)比如圖：

熔斷措施優(yōu)化

一、縮短了熔斷周期

原來(lái)5例確診乘客航班就要熔斷兩周，達(dá)到10例的，當(dāng)周立即暫停該航班運(yùn)行4周;現(xiàn)在確診5例以上，且達(dá)到航班總旅客比例的4%只熔斷一周，確診旅客占比達(dá)到該航班入境旅客人數(shù)8%時(shí)，暫停運(yùn)行2周，相比以前寬松了一倍。

二、提高了熔斷門檻

把確診旅客在航班入境旅客人數(shù)中的比例作為衡量指標(biāo)，改變了過(guò)去按照固定確診旅客人數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行熔斷，換句話說(shuō)，就是改變了過(guò)去飛機(jī)越大，熔斷概率越大的可能性。

如可乘坐500名乘客的南航A380客機(jī)為例，原來(lái)有5例確診乘客航班就要熔斷，現(xiàn)在按照4%的比例，需要有20例確診乘客才能熔斷。

此外常見(jiàn)的國(guó)際航班機(jī)型有空客A330、350、380系列、波音777、787系列，載客人數(shù)區(qū)間約位280-500人，按照4%的比例就需要滿足至少12例乘客確診。和之前的5例標(biāo)準(zhǔn)相比，熔斷標(biāo)準(zhǔn)提高了，航班熔斷概率變小了。

新熔斷措施

1、寬體機(jī)利用率將提高

最新的按照入境人數(shù)比例計(jì)算的熔斷措施相比此前按照絕對(duì)人數(shù)計(jì)算的措施，對(duì)用大型寬體客機(jī)執(zhí)飛國(guó)際航線的公司和歐美長(zhǎng)程國(guó)際航線更加友好。

畢竟用于執(zhí)飛歐美等長(zhǎng)途國(guó)際航線的寬體機(jī)和通常用于執(zhí)飛國(guó)內(nèi)線和亞洲洲內(nèi)國(guó)際航線的窄體機(jī)，在載客數(shù)量上相差較大，窄體機(jī)載客數(shù)量200人左右，寬體機(jī)載客數(shù)量300～500人不等，寬體機(jī)在原有的絕對(duì)數(shù)機(jī)制下更容易觸發(fā)熔斷。2020年以前，執(zhí)飛國(guó)際航班尤其是越洋航班的大都是寬體機(jī)，此次熔斷措施調(diào)整將有效調(diào)動(dòng)起寬體機(jī)的利用率。

同時(shí)，民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)徐青在今年7月12日的發(fā)布會(huì)上表示，考慮到海外留學(xué)生回國(guó)等國(guó)際人員往來(lái)需求，民航局將繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家的磋商，逐步增加國(guó)際航班的數(shù)量。熔斷政策的放寬將逐步穩(wěn)定供給，國(guó)際航班票價(jià)有望逐步回落。

2、防疫政策放寬

在發(fā)布此次熔斷措施調(diào)整之前，民航局在6月份時(shí)就曾對(duì)赴華國(guó)際航班熔斷政策做出過(guò)調(diào)整，將國(guó)際航班熔斷規(guī)則中確診旅客人數(shù)統(tǒng)計(jì)日期自航班落地后7天調(diào)整至5天。

也就是說(shuō)，6月調(diào)整前航班降落7天內(nèi)確診5人，熔斷此次航班;調(diào)整后航班降落5天內(nèi)確診5人，熔斷航班，第6天與第7天的確診病例與熔斷機(jī)制不再相關(guān)。

也就是說(shuō)，航班落地后的第6天與第7天的確診病例與不再與該航班相關(guān)聯(lián)。

也是自今年6月起，以國(guó)航、南航、海航為代表的多家航司，先后公布了新的國(guó)際航班復(fù)航計(jì)劃，其中南航表示從6月開(kāi)始陸續(xù)恢復(fù)武漢往返伊斯坦布爾、深圳往返莫斯科、廣州往返德里等7條國(guó)際航線，國(guó)際航班將由原來(lái)的每周36班增加至每周48班，通航國(guó)家由原來(lái)的20個(gè)增加至27個(gè)。

6月27日國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制也發(fā)布了公布的第九版新冠肺炎防控方案，將密切接觸者、入境人員隔離管控時(shí)間從“14天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+7天居家健康監(jiān)測(cè)”調(diào)整為“7天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+3天居家健康監(jiān)測(cè)”。

香港：入境將實(shí)施「3+4」政策

香港特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超于8.8日宣布，8月12日起，由海外及中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)抵港人士由7天酒店檢疫期將縮短為3天酒店檢疫加4天家居檢疫;同時(shí)配合「紅、黃碼」推行，黃碼人士可坐公交上班，但不能進(jìn)入要主動(dòng)查核疫苗通行證處所。

總體來(lái)說(shuō)，回國(guó)政策相比以前更加放寬了，回國(guó)難度比以前降低了。

隨著新熔斷措施的推出，國(guó)際航班數(shù)量在現(xiàn)有基礎(chǔ)上不斷增加成為趨勢(shì)，國(guó)際航班數(shù)量有望逐步增加!