這座香海大橋西延線先行段項(xiàng)目是將以高架橋形式跨越湖心路，引導(dǎo)車流進(jìn)入雙湖路，可緩解珠海東西區(qū)橫向交通壓力，那么關(guān)于香海大橋西延線最新消息下面一起了解下。

最新進(jìn)展

9月6日凌晨3時，隨著最后一節(jié)鋼箱梁體的吊裝完成，香海大橋西延線先行段湖心路互通主線橋右幅鋼箱梁順利合龍，標(biāo)志著香海大橋西延線先行段項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。

據(jù)了解，湖心路互通主線橋全長1576米，單幅寬16.278米，此次施工的是湖心路互通主線橋第八聯(lián)鋼箱梁，是西延線先行段的控制性工程之一。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，湖心路互通主線橋第八聯(lián)上跨湖心路，因此采用連續(xù)鋼箱梁設(shè)計(jì)，總長215米，梁體高度2.5米至4.5米，箱梁為單箱三室結(jié)構(gòu)，采用節(jié)段拼裝施工，“相對現(xiàn)場澆筑來說，施工周期短、安裝快，幾個晚上就能安裝完畢，對過往的交通影響最小。”

香海大橋西延線有新進(jìn)展!通車后從湖心路到造貝約需20分鐘

香海大橋西延線先行段項(xiàng)目有最新進(jìn)展：該項(xiàng)目計(jì)劃于2024年建成通車。屆時，從湖心路或雙湖路出發(fā)到香洲造貝，約需20分鐘。

8月22日下午，在香海大橋西延線先行段建設(shè)現(xiàn)場，約10米高的橋墩立于湖心路兩側(cè)的工地上，路基、橋涵等工程的建設(shè)正有條不紊地鋪開，跨湖心路的鋼箱梁正在進(jìn)行焊接及吊裝作業(yè)，施工現(xiàn)場熱火朝天。

香海大橋西延線先行段項(xiàng)目分為TJ1標(biāo)和TJ2標(biāo)兩個土建標(biāo)段。TJ1標(biāo)段于2021年動工建設(shè)，全線長約4.297千米，包括一座湖心路互通主線橋以及4條互通匝道，路線利用香海大橋連接線向西南延伸跨越勝利河和白藤河。

目前，TJ1標(biāo)段路基工程已完成35%，橋涵工程已完成60%，隧道工程主體結(jié)構(gòu)及附屬工程已施工完畢。近期的主要施工重點(diǎn)有兩個，一個是湖心路互通兩條落地匝道建設(shè)，計(jì)劃8月底完成土建施工，然后進(jìn)入路面施工;另一個是跨湖心路鋼箱梁架設(shè)施工，計(jì)劃右幅鋼箱梁9月初完成架設(shè)。整個標(biāo)段主體工程將于2023年5月完成。

TJ2標(biāo)段位于白藤街道，全長1.897千米，包含主線橋2座、匝道橋4座，以及部分雙湖路互通兩側(cè)匝道收費(fèi)站。目前，該標(biāo)段正根據(jù)征地拆遷的進(jìn)展，依次鋪開建設(shè)。

香海大橋西延線先行段項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時。主線全線采用橋梁形式，全長6.189千米，設(shè)有6道匝道橋。此外，香海大橋西延線先行段全線設(shè)置互通式立交2處，分別為湖心路互通式立交和雙湖路互通式立交。

未來，香海大橋西延線將以高架橋形式跨越湖心路，引導(dǎo)車流進(jìn)入雙湖路，可緩解珠海東西區(qū)橫向交通壓力，并有效解決湖心路擁堵問題。