中國首條超級公路已經建設開通，這條超級公路上將會出現各種高科技概念的創新元素，大家可以在這里尋找到屬于自己的溫馨和快樂，體驗無與倫比的溫馨感，下面給大家分享中國首條超級公路最新的詳細信息。

建設者是一個團隊，沒有具體的人，目前由浙江省開始建設。

自由流收費，邊開車邊充電，車速將提升20%-30%，這樣一條智能高速公路離我們越來越近了。

據科技日報報道，浙江省要建設全國首條超級高速公路的說法于近日得到了官方證實。

將建設的超級高速公路，是已經分段批復的杭甬復線高速公路。

這條路從哪到哪?

杭紹甬高速公路，也叫杭甬復線，規劃全長161公里，雙向6車道，設計時速120公里，預計2022年杭州亞運會前通車，將沿著杭州灣南岸連接起大灣區最重要的兩個核心城市：杭州、寧波。

其中杭州段長約9公里，紹興段長約29公里，寧波段長約123公里。

這條“超級高速公路”將采用光伏路面。

共分為三層：

最表層為透光混凝土路面層，具有強度大、透光率高兩大特點;中間層為光伏面板，光電轉化，利用路面空閑時間吸收陽光發電;

第三層為絕緣層，既有對光伏面板的物理保護作用，又防水防潮。

這條“超級路”到底超級在哪?

平均時速提高20%左右

據浙江在線報道，超級高速公路上馬后，通過智能系統、車輛管控，預計實現平均運行速度提高20%左右。未來如果一切條件具備，杭州至寧波開車1小時就能到達。

實現自由流收費

浙江省交通運輸廳任忠副廳長表示，杭紹甬超級高速公路遠期能支撐自動駕駛，近期能實現自由流收費。

“現在收費有卡口收費、ETC收費，將來這條路就是你開1公里路，在不知不覺中就收掉你1公里的錢。

近期自由流收費主要支持貨車編隊行駛，在現有收費系統基礎上兼顧自由流收費。”

電動車可邊跑邊充電

這條高速的路面下預留了電磁感應磁圈，未來，隨著電動車無線技術的配套，可實現電動車在此路段行駛過程中，邊跑邊充電，再也不用到處找充電樁了。

用智能保障安全

超級高速公路通過智能化和容錯設計提升道路系統的安全性，將事故危害程度降到最低，實現全天快速通行車輛、零死亡。

“超級高速公路”有哪些優勢：

在德國，部分高速路段是不限速的，而全球大部分國家卻有最高限速，比如意大利是150Km/h，法國是130Km/h，中國則是120Km/h，這又是為什么呢?

人的生理因素

駕駛人駕駛車輛觀察前方物體是動態的，人的視覺機能受運動速度影響非常大，車速增加，視力下降(動力視)，視野變窄(隧道視)。

車輛的因素

不同車輛速度、性能不同，下如果限速太高，各類車輛的速度差距會太大，增加事故發生的幾率。

節能環保的考慮

隨著車速的提升，風阻呈現系數式增長，風阻的爆發式增長使得車輛需要更大動力，這會顯著增加車輛能耗，一般來說100-120公里是車輛性能、速度、安全等因素最佳結合點，既省油、環保，又安全、快速。