將軍山滑雪場是國內滑雪非常好的地方，滿眼全是雪，雪場的雪質比較好，雪道比較多，無論什么級別都能找到合適場地，那么下面小編就詳細的為大家介紹了將軍山滑雪場的雪道。

雪場概述

相比于松花湖北大湖來說，將軍山的落差和山地體量并不算大。和禾木和可可托海相比更是渺小了太多。但阿勒泰獨特的歷史、氣候條件和地理位置，造就了這個神奇的雪場。

將軍山雪場就在阿勒泰城區，是由一座較高的山峰和若干低矮的陡峭山丘組成。特殊的歷史讓這座山地沒有任何樹木，形成了一座獨特的低海拔全山爽滑雪場。初級道足夠雪友進階，優秀的雪質帶來了極佳的滑行體驗。短小而豐富的野雪道也讓這里成為野雪入門首選。高級道雖然不長，但陡峭帶來的加速感和優秀雪質帶來的控速安全感，讓很多大神流連忘返。朝向西南讓雪道灑滿陽光，而每天都會上演的雪國日落，又給全天畫上圓滿句號。當然還有3+3km國內最佳夜場讓你繼續揮灑白天未盡的熱情。

阿勒泰市位于可可托海和禾木之間，很多雪友會以這里為中轉站，打卡北疆豐富的雪場。四百公里內唯一的KFC也奠定了這里的商業地位，部分常駐阿勒泰的雪友也會選擇這里，舒適的度過整個雪季。

索道介紹

將軍山主干索道共有3條，雪具大廳去山頂的3索，和山頂往南下去的5索黃纜和6索紅纜。22/23雪季末，將軍山還短暫投用了雪具大廳附近的新吊箱7索，連接雪場的新酒店和山頂區域。

離開雪具大廳，您左手下坡就是3索的乘車區。3索是一條年代久遠的吊椅吊箱混合編組纜車，吊椅更多一些。兩個隊伍分開排隊，吊箱的隊伍每次都遠遠多于吊椅隊伍。由于每個吊箱都需要塞滿，所以將軍山的纜車工作人員會提前收走您的雪板，您只需要盡快踏進纜車即可，掛雪板可以放心交給工作人員。3索隔壁還有一條只在山腳平坦區運行的1索吊椅，這不是一個主干索道，僅服務于初級道和公園雪道。將軍山只有一個山頂，這里是4個纜車的上站。將軍山最受歡迎的纜車并不是3索，而是5索黃纜和6索紅纜，兩條索道都是嶄新的八人吊箱。分別去往云海道和銀光道的山腳。兩條索道都是朝西南的，整天都有美好的雪山風光可以欣賞。當然最美雪場夕陽也出自這里。這雪季山頂的7號黃色吊箱也會開通，連接新的酒店區域，也將取代古老的3索，承接金光道滑下的雪友。

雪道參數(數據來自“阿勒泰林百能”)

1號道 1600米 最陡32°

2號道 1200米 最陡31°

3號道 1300米 最陡23°

金光大道 3000米 最陡21°

云海大道 1250米 最陡21°

銀光大道 3200米 最陡20°

雪道挑戰順序

秋水道→金光道→銀光道→進過道→云海道→克蘭谷→可可托海道3#→吉克普林道2#→野卡峽道1#→佛光道→至妙谷系列→追光道→勇士道

北向坡雪道

將軍山并不是一個大山型滑雪場，是一個單一最高峰，周邊由若干不規則小山丘組成的地形豐富的滑雪場。典型的區域就是5索黃纜和6索紅纜所在的區域，每條雪道的起伏變化都十分豐富，雪道尾部山谷區更是山路十八彎，在一座座小山丘的底部回轉。全國也只有將軍山能擁有如此特別的雪道。

乘坐3索來到山頂，你左手邊唯一的雪道就是金光道，這里日常夜場均開放，是滑雪新手從山頂滑下的主要雪道。雪道起點背朝城區，眼前是阿勒泰地區滿眼的皚皚雪山。起點左手邊，山頂餐廳側面，這里是將軍山的最佳打卡點之一，有一些框架和秋千，能拍到近處的城區和城區隔壁的群山。金光道向下，第一個轉彎外是一個潔白的平緩雪坡，但那邊是雪場界外，只能欣賞。左轉向下，雪道沿懸崖下行，夜場十分很喜歡這里的風光，月光被遠處群山的白雪反射，輪廓清晰可見。雪道之外毫無光源，這里有最純潔的雪山夜景。而后穿過一個山坳，就回到了雪具大廳面前區域。這一段的山谷區也都是雪道，可能雪況不佳但仍可以安全探索。金光道也可以轉向將軍山全新的酒店區域，新7#索道可以讓酒店實現ski in&out，同時新酒店也是將軍山界內唯一的酒店。

山頂朝南，紅纜黃纜附近是將軍山諸多雪道的起點區。如果想回到雪具大廳，需要沿著黃纜最右手邊下行。依次會路過1/2/3號雪道，他們仨位于同一個山坡，坡度大差不大，都非常陡，只比佛光道坡度小一點點。不過這樣的坡度雙板競速雪友卻十分喜愛，筆直均勻的3號道也是極佳的高山滑雪項目練習場地。在將軍山大石碑后側，這里還有著名的野雪道勇士道，不過，依然和3號道一樣陡，并且充斥懸崖地形。

紅纜雪道

紅纜區域和黃纜區域分別有兩條山脊。黃纜區山脊是云海雪道，山脊左側是佛光道區域，山脊右側是1/2/3號道。紅纜區域的山脊是銀光道，左側只有巾幗道，前半程右側雪道會匯入黃纜云海道區域，后半程右側雪道會匯入開心谷，最后艱難的返回紅纜下站。這片區域的雪道都是朝西南的，午間左右至日場關門，這里都能有極佳的日照。

雪友最喜愛的當屬銀光道，這是紅纜對應的山脊雪道，雖有部分陡峭，但總體對于新手來說仍是十分友好。出發點位于紅纜黃纜中間。3.8km的長度，日夜開放。坡度忽大忽小，最后滑向山谷平地再轉兩個彎抵達終點。如果日落之時恰巧這里還開放，那你便可以迎著夕陽滑完這3km的雪道。夜場時候這條雪道可以看見阿勒泰城市街道的點點燈光，配合桔紅色的地平線和墨藍色的天空，也別有一番味道。銀光道中下部有一個集裝箱，這里右轉便是巾幗道，下部的平緩雪道更多，也能回到紅纜下站。

將軍山最多的岔路口，都在這條銀光道上面。出發后右手邊第一個路口是佛光道，這里是將軍山乃至全國都極其高難的一條機壓雪道。起始區的坡度，高手也會重心落后難以換刃。在這里千萬不要摔倒，否則就是一路滾下去。好在佛光道下面坡度會恢復平緩，而且筆直，即便失足也不會撞網。

佛光路口之后會來到將軍山的地形公園，位于山脊的心流park。實在說不上多舒服，主要是太窄了，飛偏了挺危險。新手不建議進入修好的心流park，很多位置難以繞行。下一個路口，克蘭谷。這里是將軍山最大的U槽山谷，尺度遠大于可可托海，位置明顯滑行人數也最多。巨大的U槽你可以任選路線穿行，谷底結冰的時候就多多在山坡上橫切吧。克蘭谷中段，銀光切入還有一條如意道，這里是一條野雪陡峭山坡，不長，但十分有挑戰性。

接下來左手邊會出現集裝箱，這里是巾幗道入口，機壓雪道，不難。稍后右手邊會出現一個向上坡的雪道岔口，這里就是鹿鳴谷等4條野雪道的入口了。如果剛下過雪，這里將是你最佳的粉雪入門地。只要你帶點速度沖進這個小山坡，接下來所有的山脊和山谷，都是遠離雪道的遠離人群的獨享之地。這片山谷你可以任選路線，無論山脊山谷，滑一會都能回到雪道。個人在山坡上摸爬滾打了一會，滑入了至妙谷。不過匯入開心谷的所有山谷都有一個毛病，最后一段都特別平。毫無經驗的我也卡在最后的幾米，艱難的刨坑離開。

佛光和心流park之間還有一條向光道，我在的雪季，中間還有溝壑，難以滑行。其實將軍山雪道合圍區內，任何的山脊和山谷都可以滑行，你也可以開發屬于自己的路線。但部分雪道建造時為了降低難度，對于原有山體有小小的改動，導致某些應該有的路線被切斷。如果你有計劃探索雪道圖外的路線，盡量在坐纜車的時候觀察好全線的障礙情況，注意一些路線匯入主雪道和離開主雪道時有沒有小懸崖。

黃纜雪道

說完了紅纜區域，再講講黃纜區域的云海道。云海道也不難，不過下方雪道平坦區非常非常長，單板新手應該都會卡住。不過這一段的風景也是我最喜歡的，蜿蜒寬闊的雪道在山谷中穿行。

云海道起點左手邊有一個追光道的入口，初階中階乃至高階都不建議進入，這里是一條和佛光同樣陡峭的野雪雪道。滑進去就后悔了，佛光還滑不明白， 這里更不行的。

云海道的雪道平緩起始區，右側山坡上還有幾個雪道，這里是從3號道的山脊延伸下來的野雪道，罕有人前往，不過也可以作為探索的一部分。

最后要聊聊的就是連接黃纜下站和紅纜下站的開心谷了，這里有個別名是“不開心谷”。這條雪道絕對是國內最平坦的雪道，估計只有單板高手能穩定的滑完整個長度。只有平整的機壓雪道能保持住前進的速度，粉雪落下，開心谷單板絕對滑不下去。