現在小伙伴們是不是出門旅行乘坐飛機比較多?就是因為乘坐飛機的費用和坐火車其實相隔不是很大，所以更多的人會選擇飛機，但是有人聽見飛機票要漲價了，這個是怎么回事呢?

漲價嗎

機票定價一直是航空公司定價，折扣一直不一樣，價格應該沒有多大的變化，漲的是機建燃油費用，機建燃油費用和機票價格不是一起的，抱不過基建費漲價了，最后要給的錢肯定要多一些。

哪些航司

9月29日，祥鵬航空、奧凱航空等公司對外宣布，自2018年10月5日(出票日期)起，國內航線燃油附加費800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取30元燃油附加費。

兩家航空公司稱，自2018年10月5日零點(出票日期)起，800公里(含)以下國內航線燃油附加費收取標準由10元/人上漲至20元/人，800公里以上國內航線燃油附加費收取標準由每位旅客10元/人上漲至30元/人燃油附加費。值得注意的是，兩家航空公司在對嬰兒繼續免收燃油附加費的同時，對兒童、革命傷殘軍人和因公致殘的警察收取10元/人的國內航線燃油附加費。

另外，國泰航空也宣布將于今年11月2日起重新收取燃油附加費。這是該航空公司兩年半以來首次收取燃油附加費。不過，截至記者發稿時，國內四大航空公司尚未公開發布上調燃油附加費的信息。據了解，上一次普遍上調燃油附加費是在今年6月5日。當時，國航、東航、海航、上海航空、春秋航空、深圳航空、西部航空、奧凱航空等多家航空公司恢復收取已取消3年的國內航線燃油附加費，收取標準為10元/人。

攜程機票相關負責人提醒，航空公司會在通知中注明，燃油附加費的收取以原始出票日期為準，換開客票時，燃油附加費不退不補。

9月29日，祥鵬航空、奧凱航空等航企對外發布公告，稱自2018年10月5日(出票日期)起，國內航線燃油附加費800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費;800公里以上航線每位旅客收取30元燃油附加費。

隨后，南航、東航等航司也陸續在官網發布類似標準的調價公告。這是繼6月燃油附加費恢復征收以來，航企宣布對票價的第二次上調，也引發了熱議。

東航公告。

10月5日，在第三方機票預訂平臺上，國航、東航、南航、海航等國內四大航企燃油附加費也已實際上調。

以10月6日廣州-上海機票為例，乘坐四大航企飛機的旅客均需在50元機建費之外，多付30元燃油費。廣州-南寧航線中，燃油附加費則顯示為20元。相較去年同期50元的機建+燃油費，今年國慶返程的旅客可能要多支付20-30元。

國內各家航司并未一一發布調價公告。不過，從實際上調幅度可見，此次為“行業性調價”。截至目前，除了四大航司外，深航、春秋航空、吉祥航空、祥鵬航空、奧凱航空、上海航空、金鵬航空、山東航空等十多家航空公司均已按20-30元標準上調國內航線的燃油附加費。多家航空公司在通知中注明，燃油附加費的收取以原始出票日期為準。

國航提醒，10月5日以前銷售的國內客票，如變更至10月5日(含)以后，不再按照新標準補收燃油附加費。東航也表示，調整日期前已經銷售的客票，按原征收標準執行。即5日前購票的旅客如果出現改簽情況，無需補繳燃油附加費。5日(含)之后預定機票，就需每張機票“多掏20-30元”。

值得注意的是，二次調價規則中，除了以800公里航線為分界點，分別對每人征收20-30元的燃油附加費外，也顯示了對特殊群體的征收標準。其中，對嬰兒免收;對兒童、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察收取10元/人的國內航線燃油附加費。