這是關(guān)于日本的交通介紹，大家在去日本的時候關(guān)于交通方面可以多了解一下，因為在日本，基本上是可以乘坐地鐵或者是公交前往想要去的地方旅行，下面就是關(guān)于這部分的介紹。

關(guān)西地區(qū)的交通必然是以大阪為核心輻射周邊的奈良、京都、宇治、神戶等地區(qū)。畢竟大阪關(guān)西國際機場隨處可見國內(nèi)航空公司的班機，甚至廣播里有也中文廣播。但是，大家最頭疼無非就兩件事，第一件事兒，日本軌道交通這么復雜，該如何乘坐。第二件事，如何買套票更便宜。如果想把第二件事研究清楚，你就必須有非常詳細和嚴格的行程安排，同時建議熟讀小氣少年關(guān)于關(guān)西交通的帖子，估計你會直接崩潰，那太復雜了。我個人覺得也沒必要。如果不是預算特別緊張，實際節(jié)約不了多少錢。因此，先說第一個問題，日本交通如何乘坐。

交通的種類

在我朝，軌道交通都是國家修的，無非就是鐵路和城市軌道交通(地鐵+輕軌)。在日本，簡單可分為三類：JR(日本國家鐵路，里面包含高鐵就是所謂的新干線)、個人運營的鐵路(俗稱私鐵)、城市軌道交通(地鐵)。

線路基本信息

為什么說日本服務業(yè)能做到極致，就是因為其所有公共信息都有官網(wǎng)，并且有中文界面。日本也分為各個地區(qū)，關(guān)西地區(qū)對應日本國家鐵路就是JR西日本(可以理解為我朝的國家鐵路總公司成都鐵路局)

軌道交通的名字

日本的軌道交通都是直接取名字，不是編號。比如：私鐵的名字往往就是公司或者地域特色名字如南海電鐵、阪神電氣鐵路(人家阪神家還有商場哦)，這些都代表不同公司修的。JR也分段，比如JR大阪環(huán)線等，這非常好理解，北京火車到成都也分為鄭州到西安段，寶成段等。最神奇的莫過于地鐵，不是按1號線，2號線這樣，而是取名“中央線”“千日前線”等，因此，熟悉之后就好了。

如何換乘

請務必記住，相信日本完善的換乘指示標識，不用去看GOOGLE地圖。這里特別強調(diào)下，小氣少年說的在大換乘站找不到路就到地面是不科學的，個人意見。因為，大阪梅田、大阪南波，哪怕是小一點的京都站，地面結(jié)構(gòu)都是非常復雜的。因為日本國土面積有限，地下必須充分利用，這些超級大站，地下完全就是一個巨大的商圈，但是，你順著指示牌，完全沒問題。舉個例子，你從上海虹橋出了高鐵換乘地鐵，也需要先出高鐵站在買地鐵票，完全一個道理。只是在梅田和南波你需要走更多的路。同時，每個入口下去都可以到任何一條線路的閘機口，自助售票機就在閘機口旁，就是那么簡單。

這里簡單分兩類。第一類，同類型的換乘，比如JR線換乘，我從大阪坐JR到京都，然后再轉(zhuǎn)另一條JR線去嵐山，都是JR，一個公司的，自然不用出閘機，換站臺就可以了。第二類，不同類型換乘，比如做JR從京都回到大阪，我又要做私鐵阪神線去甲子園。那就出JR的閘機，順著指引去阪神線閘機口購票，然后進去乘車，就這么簡單。

特別提醒，如果你是要去找車站附近的路面建筑，就完全沒必要在地下找出口，10幾個出口你完全可能找不到北，隨便出一個，然后導航過去妥妥的。在地下信號和定位都不行。

如何乘車

第一步：買票

日本軌道交通買票是在自助售票機上選擇金額。對你沒看錯，是金額。那么我該選擇多少金額呢?請?zhí)ь^，從本站出發(fā)到你想去的站的金額都標注在了指引上。自助售票機上部分也有中文，就算英文和日文你也看得懂。而且你放心，不同公司的分開的，因為閘機口是分開的，根本不會錯。選擇確定的金額，投入紙幣，就OK了。

第二步：過閘機

日本的閘機是雙向通行，即可以進，也可以出，只是部分閘機僅能刷公交卡而已。插入車票，開閘，拿走車票。

第三步：選擇正確的站臺

地鐵非常簡單，無非就是站臺左右兩邊的問題，和天朝一樣。對于JR和私鐵，情況稍微復雜一點，但也很簡單，因為標志非常明確。哪個站臺去哪個方向，都有明確的提示，比如從大阪站出發(fā)，1號站臺是大阪城區(qū)環(huán)狀線路，2號站臺去機場，3號去京都等等。

第四步：選擇正確的列車

上了站臺，先看電子屏幕，你要去的列車幾點出發(fā)，每列列車車廂和車頭都標注了最終目的地。當然，日本的火車也分快慢。這個很多人寫的很復雜。你只需要明白一點，京都和奈良是大站，都會停。就算坐過了，反向坐回來就行。至于你要去那種特別小的站，就選擇代號LOCAL的車，每站都停。列車運行圖上有詳細說明，哪種速度的車停哪些站。對于游客都要下的站，都會有中文提示。。。在關(guān)西地區(qū)，你其實用不上新干線，那個需要單獨買票。

第五步：選擇正確的車廂

其實車廂無非就是三類。地鐵的女性專用，男同胞就不要去。火車的自由席和指定席。自由席就是隨便坐，指定席就是買了位子的。關(guān)西地區(qū)幾個城市間就算最慢的車也就1小時不到，你在上海做個地鐵難道還怕站這一小時，況且有位子是大概率事件。

第六步：出站

出站很簡單，單次票投入閘機回收，多次票插入閘機，閘機開放，取走票。

額外關(guān)注類：

第一類：補票

每個站都有一個叫清算機的東西，舉個例子，如果你地鐵買了兩站的票，卻坐了三站，你是肯定出不了站的。除非逃票。。。因此，把票插入清算機，不足金額，出來一張新的票，就可以通過了。

第二類：退票

買錯了，買重了，直接找閘機口工作人員，秒退。。。這個服務真的。

第三類，從機場到大阪或者京都

這是95%以上朋友的選擇。機場出發(fā)有兩條鐵路，JR和私鐵南海電車。如果你住大阪南波、心齋橋附近，推薦南海電車。直接到南波站下車，換地鐵或走路就到。住大阪梅田，直接做JR到大阪站下。注意時大阪站，不是新大阪!!新大阪更靠北邊，你可理解為高新區(qū)，兩者間隔隔了三站地鐵。因此，這里就提醒一點。去大阪站，從機場做JR關(guān)西快速就行。而關(guān)西特快(英文標注HARUKA)不停大阪站，是停新大阪，然后到京都。因此機場去京都該坐什么車，大家也清楚了撒。車頭都有標識。。坐錯我認為是不能的。

公共汽車

非常簡單，大阪都開以坐軌道交通。奈良，走路就行，走累了公交車不知道怎么坐，請使用GOOGLE。京都，有巴士1日游的票，但我基本選擇的軌道交通+走路。巴士我也是上車買票，不知道怎么坐，參考GOOGLE地圖。注意!!!巴士有些是下車買票。因此，巴士你必須準備零錢!!!神戶我只坐了軌道交通。

充值卡

關(guān)西最流行的應該就是ICOCA卡，就是一張充值卡，有押金。除了坐車還可以用來買東西。個人覺得沒啥用，沒有辦理。

套票

旅游發(fā)達的地方套票讓你眼花繚亂。我只用到過兩種套票，大阪地鐵一日券(周末版和工作日版)。周末版600日元一天，非周末版800日元一天，至于大阪一日游券，JR關(guān)西通用券等等，我都沒使用。因為我覺得這樣反而會讓你必須嚴格按照行程去玩，并不機動。比如，你買了JR關(guān)西套票，你肯定原則上就不會去乘坐私鐵，但有時候私鐵時間反而合適，到了車站哪個時間好就坐哪個，我覺得反而更輕松一點。因此，這個大家有興趣，可以慢慢研究。