目前北京首次出現(xiàn)自行車專用路，以后大家騎車會(huì)方便很多，還有相關(guān)的出入口大家可以聊耳機(jī)一下，以后大家在騎車的時(shí)候多多注意，下面就隨著小編一起看看具體信息。

開通時(shí)間

回龍觀至上地長(zhǎng)度6.5公里 寬6米 設(shè)潮汐車道

今天上午，市交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人做客“治堵大家談”廣播節(jié)目時(shí)透露，北京首條自行車專用路——回龍觀至上地自行車專用路將在本周五(5月31日)早上7點(diǎn)開放試運(yùn)行。開通后將會(huì)24小時(shí)向社會(huì)開放。

專用路設(shè)置8個(gè)出入口

市交通委道路項(xiàng)目管理中心主任楊秀峰介紹，回龍觀至上地自行車專用路東起昌平回龍觀，西至海淀后廠村路，全長(zhǎng)6.5公里，專用路全程共設(shè)置了8個(gè)出入口，出入口平均間距約為780米。

這8個(gè)出入口分別位于文華路、文華西路、回龍觀地鐵站、育知東路、育知路、龍澤地鐵站、京藏高速兩側(cè)輔路、龍域西路、龍域中街。出口設(shè)置1.8米寬坡道和1.4米寬梯道，并設(shè)置了助力系統(tǒng)。

專用路的沿線沒有紅綠燈，避免了交叉口對(duì)自行車騎行的影響。沿線還設(shè)置了潮汐車道和自發(fā)光的指路標(biāo)志。在距離13號(hào)線較近的路段設(shè)置了隔音屏，提高了騎行者的舒適度。沿線還設(shè)置了一處服務(wù)區(qū)，騎行者可以在這里駐車休息。

潮汐車道中午12點(diǎn)換方向

自行車專用路主要服務(wù)于昌平回龍觀和海淀上地地區(qū)兩地的通勤交通，從出行特征分析，兩地的交通出行具有明顯的潮汐現(xiàn)象。

自行車專用路寬6米，設(shè)置潮汐車道，用彩色鋪裝進(jìn)行區(qū)分。其中中間1.5米寬的橙色車道的是潮汐車道，兩邊2.25米寬的綠色的是正常行駛車道。潮汐車道既可以滿足高峰時(shí)間交通的需求，還能夠有效提高土地利用率，節(jié)約道路資源，減少工程投資，提高交通效率。

據(jù)介紹，自行車專用路中間不會(huì)設(shè)置硬隔離裝置，但在道路上方安裝了15套門架，并設(shè)置信號(hào)燈提示騎行方向，地面上也會(huì)印上潮汐車道的啟用時(shí)間。以中午12點(diǎn)為界，早高峰時(shí)段東向西方向開啟潮汐車道，晚高峰時(shí)段西向東方向開啟潮汐車道。

助力系統(tǒng)隨地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間開啟

為滿足不同騎行者的使用需求，提高便捷性和舒適性，專用路進(jìn)出口坡道首次設(shè)置了自行車助力裝置。該系統(tǒng)引進(jìn)了荷蘭自行車坡道助力技術(shù)，上行設(shè)置自行車傳送帶，減少使用者推行難度;下行設(shè)置阻力裝置，提高安全性。目前共在6處高架橋路段的出入口安裝了7套助力系統(tǒng)。

在使用助力系統(tǒng)時(shí)，只需要把自行車輪胎放入助力系統(tǒng)凹槽中，助力系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，騎行者只需扶著車就可以前行。沒有車的時(shí)候這套系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)停止。

在助力系統(tǒng)開放時(shí)間方面，考慮到地鐵的運(yùn)行時(shí)間，助力系統(tǒng)將會(huì)在地鐵首班車前半小時(shí)開啟，地鐵末班車后半小時(shí)關(guān)閉，這樣能更方便乘客通過專用路騎行換乘地鐵。

新建4900個(gè)自行車停車位

根據(jù)規(guī)劃，未來地鐵13號(hào)線將要在回龍觀地區(qū)拆分為A、B兩條線路。楊秀峰介紹，為了減少線路交叉，相關(guān)部門在規(guī)劃建設(shè)時(shí)調(diào)整了自行車專用路的線位。調(diào)整之后，自行車專用路有860米的道路設(shè)置在了同成街的主輔路隔離帶上。“按照原先的規(guī)劃專用路全部在同成街南側(cè)，與道路不交會(huì)。設(shè)置在隔離帶上后，也為13號(hào)線拆分預(yù)留了空間?！?/p>

此外，配合自行車專用路開通，昌平區(qū)在專用路周邊新建了停車庫(kù)和停車架，可提供4900個(gè)停車位。未來還將施劃電子圍欄，規(guī)范共享單車停車。

喬曉軍介紹，自行車專用路開通后的第一個(gè)月為試運(yùn)行階段，考慮到可能出現(xiàn)摩托車、電瓶車上道的情況，將會(huì)在出入口增派看護(hù)人員進(jìn)行管控，同時(shí)會(huì)引導(dǎo)市民使用助力系統(tǒng)。服務(wù)區(qū)也將設(shè)置值守人員，收集市民對(duì)于自行車專用路的建議。