關于廣州中心六區臨時停車費的問題現在還沒有確定下來，目前有兩種方案是可以選擇，大家可以看看，還有就是管中心六區臨時停車地點的規劃，大家也可以了解一下，具體信息如下。

停車收費

為進一步完善機動車停放服務收費形成機制，提高停車資源配置效率，保護經營者與消費者的合法權益，廣州市發改委起草了《廣州市中心六區城市道路臨時泊位使用費標準方案(公開征求意見稿)》，向社會公開征求意見。

征求意見稿包含兩套費用方案，先將廣州中心六區分為重點區域和非重點區域;重點區域均采取遞進制收費方式。

設定計費周期為：

工作日每日上午7:30:00(非工作日為10:00:00)至次日上午7:29:59(非工作日為次日上午9:59:59)。

為體現關于“擁堵時段高于空閑時段”的要求，結合交通擁堵情況、市民出行習慣等因素，并參考其他城市做法，

計費周期內的收費時段為：

工作日：7:30-21:30;

非工作日：10:00-21:30。

其它時段不收費。

小編分析兩套方案收費標準。方案一起價標準為5元/半小時，方案二為7元/半小時，與現行咪表泊位收費標準相比，方案一和方案二頭一小時均低于現行收費標準，第二小時還是遞進。

如果停車2小時，方案一收費26元，方案二收費32元，方案二與現行標準一致。

如停車3小時，方案一收費42元，低于現行標準，方案二收費50元，高于現行標準。值得注意的是，現行標準第8小時開始封頂，封頂價128元，而新標準方案一和方案二均從停車第14小時開始封頂，方案一封頂價328元，方案二封頂價292元。

收費方案

本項目提出兩個方案，并從三個角度分析每個方案的實施效果：一是分析方案實施后對臨時泊位及整體交通狀況的影響;二是與同類城市進行對比;三是分析新方案價格對停車者的影響。

方案一

停車時長首小時收費較低，1-3小時適中，3小時以上收費較高，引導車輛短時停放，提高泊位周轉率。

收費標準

收費標準階梯式圖示

停車費用累進式圖示

方案二

停車時長首小時收費適中，1-3小時較高，3小時以上收費進一步提高，各階梯之間增幅較為平緩，保障不同區域不同時長剛性停車需求。

收費標準

收費標準階梯式圖示

停車費用累進式圖示

兩個方案收費總額對比

(附原咪表和內街內巷泊位收費總額參考)

兩個方案收費總額對比：

(1)在中心六區重點區域，當停車時長小于5小時，方案一收費總額低于方案二，當停車時長為5小時，兩個方案收費總額相同，當停車時長大于5小時，方案一收費總額高于方案二，停車時間越長，差額越大。

(2)在中心六區非重點區域，兩個方案收費標準一樣。

廣州市發改委分析兩個方案都具有兩個方面優點：

一是短時停車剛需占臨時泊位停車絕大部分，短時停車收費標準低，讓大部分泊位使用者受利，屬于惠民停放措施;

二是累進式階梯收費標準，通過短時低標準、長時高標準的方式，促使車輛快停快走，泊位周轉率得到提高。比較兩個方案，方案一在短時停車收費標準更低，長時停車收費標準偏高，在總體惠民基礎上采取的累進式階梯幅度更大，對促進車輛快停快走、提高泊位周轉率的效果更加明顯。

支出影響：2小時內停車費用不變

如按照方案一實施，調查顯示，結合停車時長分布和停車費用的變化可以發現，在現有停車時長不變的情況下，40%的駕駛員停車時長在1小時內，平均節省6元;32%的駕駛員停車時長達2小時，節省6元;16%的駕駛員停車時長達3小時，節省6元。

停車費用變動讓日間停車3小時以內和夜間停車的駕駛員停車費用減少，屬于受益群體，所占比例約88.4%;白天停車3小時以上的駕駛員停車費用增加，是此次收費方案調整的利益受損人群，所占比例約11.6%。

根據民意調查顯示，對于方案一的收費標準，接近90%的駕駛員能接受2小時以內的價格，接近86%的駕駛員能接受3小時內的價格，接近84%的駕駛員能接受4小時的價格。

中心六區共設全天準停泊位4913個

據介紹，目前，廣州市交通管理部門已于2018年9月27日發布了《廣州市中心六區城市道路臨時泊位設置規劃(2018年版)》(以下簡稱《泊位規劃》，對廣州市中心六區(指越秀區、海珠區、荔灣區、天河區、白云區和黃埔區六個行政區域)涉及的泊位路段和泊位數量重新進行了調整。

規劃設置

全天準停泊位路段158條，夜間準停路段68條，(即只設置可停放車輛的路段區域不設置具體泊位)，臨停快走區域47個。

其中，158條全天準停泊位路段(含14條試點部分充電樁泊位路段)，泊位4913個。按一條全天準停泊位路段至少配置一個殘疾人機動輪椅車泊位標準，在158條路段設置181個殘疾人機動輪椅車泊位;68條夜間準停路段，約可臨時停放2278輛車。

全天準停泊位路段和夜間準停路段合計226條，其中，重點區域路段有52條，非重點區域路段174條。此外，還在有學校、醫院等場所路段，設置47個臨停快走區域，約可臨時停放193輛車。

中心六區城市道路

臨時泊位設置規劃具體情況

1、越秀區

(1)全天準停泊位路段101條，泊位2836個。

(2)夜間準停路段20條，約可臨時停放486輛車。

(3)101條全天準停泊位路段設置111個殘疾人機動輪椅車泊位。

(4)設置26條臨停快走路段，約可臨時停放97輛車。

(5)121條路段中，有28條重點區域路段、93條非重點區域路段。

(6)在7條路段試點設置部分充電樁泊位。

2、海珠區

(1)全天準停泊位路段37條，泊位1521個。

(2)夜間準停路段13條，約可臨時停放815輛車。

(3)在37條全天準停泊位路段設置46個殘疾人機動輪椅車泊位。

(4)設置8個臨停快走區域，約可臨時停放40輛車。

(5)50條路段中，有8條重點區域路段、42條非重點區域路段。

(6)在6條路段試點設置部分充電樁泊位。

3、荔灣區

(1)全天準停泊位路段19條，泊位535個。

(2)夜間準停路段15條，約可臨時停放240輛車。

(3)在19條全天準停泊位路段設置23個殘疾人機動輪椅車泊位。

(4)設置8個臨停快走區域，約可臨時停放31輛車。

(5)34條路段中，有10條重點區域路段、24條非重點區域路段。

(6)未試點設置充電樁泊位。

4、天河區

(1)未規劃設置全天準停泊位路段。

(2)夜間準停路段15條，約可臨時停放470輛車。

(3)未設置殘疾人機動輪椅車泊位。

(4)設置2個臨停快走區域，約可臨時停放9輛車。

(5)15條路段中，有4條重點區域路段、11條非重點區域路段。

(6)未試點設置充電樁泊位。

5、白云區

(1)全天準停泊位路段1條，泊位21個。

(2)夜間準停路段2條，約可臨時停放184輛車。

(3)在1條全天準停泊位路段設置1個殘疾人機動輪椅車泊位。

(4)設置2個臨停快走區域，約可臨時停放13輛車。

(5)3條路段中，有1條重點區域路段、2條非重點區域路段。

(6)在1條路段試點設置部分充電樁泊位。

6、黃埔區

(1)未規劃設置全天準停泊位路段。

(2)夜間準停路段3條，約可臨時停放83輛車。

(3)未設置殘疾人機動輪椅車泊位。

(4)設置1個臨停快走區域，約可臨時停放3輛車。

(5)3條路段中，有1條重點區域路段、2條非重點區域路段。

(6)未試點設置充電樁泊位。