很多人去敦煌的第一站就是莫高窟，但是除了莫高窟還可以去哪里呢，莫高窟周邊的四大遺址也非常值得一看，雖然有的還在興建和修復，但是去的話，還是依稀可見當年的風貌，帶著被歷史塵封的氣息。

大賞第一站，雅丹國家地質公園

第一站一定要推薦的是雅丹國家地質公園，它距離敦煌市區100多公里，主要是風蝕作用形成的地質遺跡，隨著時代更迭也在慢慢消失，所以大家一定不要錯過這個景點。

說到雅丹，就不得不說一下神秘的羅布泊，實際上這里也是羅布泊荒原的一部分，手機在這邊信號真是差的可以。而且據當地人說，公園的路以前是通往新疆的一條省道，但是經常有人想在路邊游玩，走到雅丹地貌深處卻找不回來而失蹤，因為這里信號不好，指南針在公園深處也會失靈，沒有經驗的人就會迷失方向，所以后來這條路就被封掉了，至于真假無從考證。

Tips：

所以雅丹地質公園里面只允許乘坐公園的大巴車統一欣賞四個景點，并且每個景點都是有警戒線的，不允許跨過警戒線，如果想探訪雅丹地貌深處，就要在第三個景點處，額外花錢乘坐越野車前往深處，四人一車。

大賞第二站，陽關

陽關是中國古代陸路對外交通咽喉之地，是絲綢之路南路必經的關隘。和玉門關同為當時對西域交通的門戶。宋代以后，因與西方和陸路交通逐漸衰落，關遂廢圮。

陽關景區目前還在建，有很多景點都不開放，游客可以參觀的有博物館，陽關烽燧這兩大塊，博物館里陳列了當年陽關的歷史，還有在陽關出土的各類文物。

博物館門口張騫的雕像，在博物館轉一圈出來就可以前往陽關烽燧了，順著路走，就能到古時候各路人馬出關的地方，來往的商人在那個時候進出陽關都需要辦理通關文牒，就像今天的護照一樣。

Tips：

在今天也一樣可以在這里辦理通關文牒，有各種材質的可以自行選擇，價格不一自愿辦理，也是陽關的一種特色紀念。

陽關烽燧遺址

辦理完通關文牒，就可以“出關”了，乘坐景區電瓶車就可以前往陽關烽燧遺址，或者乘坐原始交通工具毛驢車，我們選擇了毛驢車10元/人，在驢車上下顛簸慢慢悠悠的行進中前往陽關烽燧，實際上這一截路也就不到一公里，但是驢車慢慢悠悠走了十多分鐘，充分感受到了古時候商人們不遠千里來敦煌的艱辛。

到達陽關烽燧有兩處景色可以看，一處就是古董灘和陽關道，一處就是陽關烽燧遺址，在我照片里這個光禿禿，被圍欄圍起來的地方就是古董灘了。

實際上古董灘就是當年真正的陽關所在地，來往的商人官員就是在這里辦理通關文牒，這里也是與西域連接最密切的地方，所以在當年這里繁盛一時，留下了許多的文物古跡，而近處的車轍印就是長年累月的經商車隊經過留下的，慢慢的這里就被叫做了陽關大道。

大賞第三站，玉門關、漢長城

說起玉門關，"相傳西漢時西域和田的美玉，經此關口進入中原，因此而得名。提起玉門關首先要講到張騫出使西域的一段歷史，絲綢之路開通后，東西方文化、貿易交流日漸繁榮，為確保絲綢之路安全與暢通，漢武帝下令修建了"陽關"、"玉門關"。

漢長城遺址

從玉門關出來，再往西走一點，就是漢長城遺址，開車大概五分鐘的路程，在荒蕪的戈壁灘上被圍欄圍起來的漢長城遺址，顯得越發的突兀，在這里不禁感慨古人的智慧與勤勞，在這樣荒無人煙的戈壁灘，修建了這么多關隘，長城，為了抵御外敵侵犯，做出了如此大的貢獻。

每次參觀古遺址的時候，都不得不感嘆古人的智慧和思想，就會覺得是怎么的奇思妙想和巧奪天工，而且還需要漫長的毅力和耐力，去堅持完成修建。