郵輪旅游成為很年輕人比較喜歡的一種出游方式，在巨大的豪華郵輪上可以遇見一系列的奇妙浪漫事件，在茫茫大海上漂浮數(shù)日能讓你在有限的空間內(nèi)結(jié)交更多朋友，令人感到無比的新鮮刺激感，那么坐游輪需要注意哪些事情呢?

目前郵輪最為普及的是從上海、天津等港口出發(fā)，目標(biāo)為日本的幾日短途線(韓國因為某些原因路線不太有了)，也有海口出發(fā)去越南的，而高端線如南極郵輪、歐美內(nèi)河郵輪，是需要出境乘坐的。以下主要討論最為大眾的赴日短途線，依據(jù)船型、艙房和航期、淡旺季來看：單人價格一般在3000-10000左右。

重點提醒：郵輪大多歧視單身狗，不接一人單，接單也是按兩個人頭算，少數(shù)郵輪有單人客房。

第一：郵輪的檔次、特色、規(guī)模差別很大

新聞中大媽扎堆的郵輪，多是低價郵輪，費用在兩三千。國內(nèi)目前較為高檔的大型郵輪為量子號，量子號的價位和倉位，素來相對更高更緊俏。

如果把郵輪本身比喻為酒店，那高端郵輪堪比安縵法云，低價郵輪如家漢庭，這體驗?zāi)苁且换厥聠?

如果你真不知道怎么選，那么請選大船、新船、價位中偏上，那么遇見哄搶自助餐的老年團概率會小很多。

以下圖為例，這三艘都是郵輪，第一艘就是國內(nèi)較大郵輪量子號，16層，第二艘歌詩達旗下，13層，最后一張，用肉眼看也是小的要命。親自到上海碼頭一瞧就知道了，高樓和平房的差別。

第二：坐郵輪心態(tài)樂觀

如果當(dāng)作去一趟日本，那你怎么算都覺得自己吃虧。五日行程中只有一天登陸日本，七日行程中有兩三天登陸日本，大部分時間是用來體驗郵輪。

第三：艙房選擇

不同艙房價格差好幾倍，別糾結(jié)內(nèi)艙外艙陽臺不陽臺，心疼錢的話，直接內(nèi)倉，因為你90%時間是在房間外各種場所嗨皮。

第四：國內(nèi)郵輪重點在岸上行程

通過郵輪自身官網(wǎng)預(yù)定行程，可避開一些不必要的坑，郵輪正規(guī)官網(wǎng)，岸上行程完全交給游客自主，回船時間也更為寬裕。一旦通過某豬某寶某程，雖然能省幾百塊單價，岸上行程是由國內(nèi)旅行社承包，免費路線就是直接拉到假景點和假免稅店，保證你全程只能看個假日本，假如郵輪允許客人晚上八點回船，旅行社必定下午四點就拉你回船。

第五：郵輪旅行娛樂項目

放心吧，你一上船，每天都有節(jié)目單發(fā)給你，就怕你沒時間，郵輪說白了就是把一個吃住玩購大型綜合體搬到海上，萬達廣場飄海里了，你慢慢玩。

第六：郵輪網(wǎng)絡(luò)信息情況

上郵輪不要妄圖網(wǎng)上辦公，流量你買不起，通訊昂貴，上網(wǎng)奢侈，比如50塊錢買200m那種，郵輪與在地面上通過光釬專線連接上網(wǎng)不同，只能通過覆蓋全球的衛(wèi)星通信來實現(xiàn)信息傳輸、接收，衛(wèi)星傳輸費用昂貴，提供的信息流量非常受限，和數(shù)十年前電話撥號上網(wǎng)可以一比，如果選擇郵輪旅行，一定要有心理準(zhǔn)備，放下工作，放下手機，立地享受。

第七：消費情況

現(xiàn)在基本主流信用卡都接受，本外幣刷卡消費時自動換算。

綜上，郵輪適合享受生活、熱愛休閑放空人士以及家庭出行。那種喜歡打卡到此一游衡量旅行價值的人，是不適合郵輪的。