鹽通高鐵差不多也要開始開通運營了，之后大家出行肯定是會方便很多的，除此以外，相關的站點也是已經出來了，大家是可以作為參考的，下面還有相關的站點信息。

什么時候通車

據悉，鹽通高鐵已完成聯調聯試，即將開始試運行，將于今年底正式運營。

鹽通高鐵的簡介

鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，正線全長約156.6公里，設計時速350公里，項目總投資254.3億元，于2018年5月1日全線開工建設。

鹽通高鐵開通的意義

該高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要組成部分，也是蘇北首條設計時速350公里的高鐵，建成后將聯通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬蘇通鐵路，使蘇北地區高鐵初步成網，大大壓縮蘇中、蘇北地區與上海等中心城市的時空距離，對促進長三角一體化高質量發展，助力“一帶一路”建設和“長江經濟帶”發展具有重要意義。

鹽通高鐵沿途站點的命名

近日，鹽通高鐵站點的名稱也確定了。

1.根據上海鐵路局集團鐵路網車站名稱及線位修正信息，今年底開通運營的新建鹽城至南通鐵路名稱為“鹽通高速線”。

2.根據《國鐵集團關于鹽通高速線、徐連客專線車站命名的通知》，新建鹽通高速線沿線車站分別命名為：鹽城大豐、東臺、海安、如皋南、南通西。

鹽通高鐵站點概況

1.鹽城大豐站

鹽城大豐站位于江蘇省鹽城市大豐區，站房建筑面積14982㎡，站場規模為2臺4線(含2條正線)。

大豐區地處江蘇東部沿海地區，有112公里海岸線，大豐麋鹿國家級自然保護區是世界上占地面積最大、野生麋鹿種群數量最多、擁有最大麋鹿基因庫的自然保護區。

鹽城大豐站建筑整體采用流線型設計，造型舒展大氣，結合充滿力量的曲線線條，寓意麋鹿奔跑的速度感。車站正面縱橫交織的鐵網寓意發達完善的鐵路網，兩側對稱的設計如高速馳騁的兩輛動車組列車，突出高鐵特色;又如麋鹿鹿角充滿張力，呼應大豐“麋鹿故鄉”的美譽。

2.東臺站

東臺站位于江蘇省鹽城市東臺市，站房建筑面積約14850㎡，站場規模4臺8線。

東臺位于江蘇省沿海中部，獨特的地理位置，使其擁有較多的水網綠植，素有“水綠東臺”之美譽。同時東臺歷史悠久，有黃海森林公園、董永七仙女文化園等風景名勝區。其中，東臺董永七仙女的愛情傳說被列為國家級非物質文化遺產。

東臺站主立面造型虛實相間、張弛有度，富有節奏感和韻律感，突出展現了東臺精致大氣的城市氣質，在東臺水綠環境中，車站整體造型舒朗大氣，以親近自然的尺度和抽象的建筑語言，回應風景優美的自然環境和特征鮮明的地方特色，同時設計以枝葉交錯、郁郁蔥蔥的仿生形象，呈現出與東臺水綠相映襯，如綠林般生機勃勃的意象。

3.如皋南站

如皋南站位于江蘇省如皋市，總建筑面積18775㎡，站場規模為2臺4線(含2條正線)。

如皋南臨長江，與張家港市隔江相望，北與海安縣、東與如東縣、東南與南通通州區毗鄰，西南與泰州靖江市接壤。如皋現存大量獨特卓異的人文景觀，被國際自然醫學會評為世界六大長壽鄉之一。

如皋南站建筑立面靈感來源于如皋長壽博物館內陳列的如皋長壽禮贊屏風，以屏風樣式的折面為主，以漸變富有動感的方窗由低到高逐漸變化排列。通過藝術的加工和概括，形成一個有機形態的單體，以此為基本形態在空間中進行菱形重復，呼應主題。