濟(jì)南地鐵2號(hào)線計(jì)劃在下個(gè)月開始售票，也就是說之后濟(jì)南的1、2、3號(hào)線可以換乘了，是不是超級(jí)方便呢?下面就先了解一下2號(hào)線的相關(guān)站點(diǎn)信息以及設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

售票時(shí)間

濟(jì)南地鐵2號(hào)線計(jì)劃3月20日開始售票

2號(hào)線開始售票，濟(jì)南地鐵1、2、3號(hào)線可!換!乘!了!

2號(hào)線是省內(nèi)第一條全自動(dòng)無人駕駛的軌道交通線路，通車后可實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線、3號(hào)線換乘，與二期建設(shè)規(guī)劃的4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線等多條線路實(shí)現(xiàn)多站點(diǎn)換乘，將帶動(dòng)西客站片區(qū)、臘山片區(qū)、西部新城、老城區(qū)、高新區(qū)及唐冶新城等重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展，對加強(qiáng)東西部交通聯(lián)系、支撐城市空間發(fā)展、優(yōu)化城市布局具有重要意義。2號(hào)線通車后，一期建設(shè)規(guī)劃實(shí)施完成，全市軌道交通初步成網(wǎng)。

2號(hào)線車輛設(shè)計(jì)特點(diǎn)

① 2號(hào)線電客車小黃采用B2 型車，6 輛編組，動(dòng)力配置 2：1，車輛設(shè)計(jì)列車旅行速度不小于45km/h，單程所需時(shí)間大約為50分鐘左右。(最終以實(shí)際運(yùn)營發(fā)布為準(zhǔn))。

② 采用鼓形車體的列車是弧形過渡，下寬上窄，乘客坐在車廂座椅上，腰部位置的車廂有一個(gè)向外的弧度。常規(guī)B型車最大寬度為2.8m，濟(jì)南地鐵2號(hào)線車輛鼓型車體設(shè)計(jì)，車輛最大寬度為2.89m，車體腰部區(qū)域比其他城市地鐵車輛寬90mm，這樣空間感會(huì)更大，乘坐也會(huì)更加舒適。

③ 客室座椅采用黃白兩色搭配，給人清新、明快、舒適的感覺，客室座椅寬度和側(cè)窗面積與 1、3 號(hào)線相同，較傳統(tǒng)地鐵列車更加寬敞，提高乘坐舒適度;

④ 車輛設(shè)計(jì)兼具三大濟(jì)南元素，擋風(fēng)扶手是荷花;線路色取“河脈黃”，由于2號(hào)線線路走向與黃河、小清河方向趨同，河脈代表齊魯文化源遠(yuǎn)流長，所以取“河脈黃”為線路色，詮釋了“濟(jì)脈通衢”的設(shè)計(jì)理念;車身腰帶是奧體中心主體結(jié)構(gòu)造型。

⑤ 線路色為“河脈黃”，與“丁香紫”“智慧藍(lán)”形成互補(bǔ)關(guān)系，便于線路識(shí)別，黃色屬于暖色系，給人感覺穩(wěn)重溫暖。

⑥ 客室端部設(shè)置 USB 快充接口，以備乘客充電之需;

⑦ 司機(jī)室采用開放式設(shè)計(jì)理念，使用玻璃替代傳統(tǒng)地鐵車輛封閉式隔斷，增加客室通透性。

線路圖