最近天津的地鐵Z4號線一期傳來了好消息，各個站點的設計規劃線已經出爐，很快就可以動工了，地鐵Z4號線是濱海新區非常重要的一條路線。那么地鐵Z4號線最新消息以及到底什么時候能開通，來詳細的了解一下吧。

天津地鐵Z4號線最新消息

濱海新區軌道交通Z4線一期工程5個站點的建筑設計方案總平面圖在天津市規劃和自然資源局網站公示，分別為——石油新村站、大沽船廠站、第三大街站、玉砂道站、濱海總醫院站。其中，第三大街站為地下二層島式車站，遠期將與B4線實現換乘。

Z4線一期工程南起津晉高速北側，北至營城街站北側，線路規劃主要途經中部新城、北塘、生態城、中心漁港和漢沽等區域。線路全長43.7公里，其中地下段約17.4公里，高架段約24.9公里，敞開段長約0.9公里，路基段約0.5公里;

全線共設車站24座，平均站間距約1.8公里，其中地下車站12座，高架車站11座，地面站1座;

設新城停車場和漢沽車輛段各一處;設北塘運管中心1處;

車輛為A型車，初、近、遠期均為4動2拖6輛編組，最高運營速度120公里/小時，是濱海新區近期規劃的三條軌道交通線之一。

未來，與規劃線網中的B1、B2、B3、B4、B5、B7、M9、Z1、Z2、京津城際鐵路、環渤海城際共11條線路均形成換乘關系。

預計開通時間：2023年北段可具備通車條件

Z4線一期工程南起新城停車場，北至漢沽營城街站，途經中部新城、于家堡區域、濱海站(原于家堡站)、濱海文化中心、經開區、北塘、中新天津生態城。

目前，Z4線一期工程正在進行生態城段高架區間、于家堡融仁路-金臨道兩站一區間、泰達站、北塘站施工，預計2023年北段可具備通車條件。

站點介紹

石油新村站

項目位置：濱海新區中部新城東鹽路與規劃橙樺道交口處，主體沿東鹽路南北向布置。

站臺設計：地下二層島式車站。

項目簡介：Z4線石油新村站是本線路的第三座車站。車站周邊地塊規劃有綠地、中小學用地、商業用地、二類居住用地、公園用地，目前均尚未實現規劃。南北向東鹽路道路紅線寬為：橙樺道以南寬50m，橙樺道以北寬40m;東西向規劃橙樺道道路紅線寬20m，規劃道路目前尚未實現。

大沽船廠站

項目位置：天津大道與東鹽路交口西北側地塊內，沿東鹽路方向南北向布置。

站臺設計：地下三層島式車站。

項目簡介：Z4線大沽船廠站(原津沽南路站)是本線路的第四座車站。本站共設置3個出入口，3個安全口，A出入口以及無障礙垂梯位于東鹽路與天津大道交口的東南側地塊內;B出入口以及3號安全口位于東鹽路與規劃慶盛道交口東南地塊內，C出入口位于東鹽路與天津大道交口西北地塊內。

第三大街站

項目位置：濱海新區恂園東路以東，展望路以西，泰達大街以南，第二大街以北，黃海路與第三大街交叉口南側，沿黃海路呈南北方向布置。

站臺設計：地下二層島式車站，與遠期B4線換乘。

項目簡介：Z4線第三大街站是本線路的第十座車站。車站所在的南北向黃海路道路紅線寬50m，現狀道路寬40m，為雙向6車道，為城市主干道;東西向第三大街道路紅線寬30m，現狀道路寬15m，為雙向4車道，目前尚未實現規劃。車站北側主要為商業、居住用地，西側主要為市政、商業用地，南側和東側主要為商業、居住用地。從現狀情況來看，黃海路與第三大街車流量和人流量較大。

玉砂道站

項目位置：濱海新區玉砂道以西，航海道以東，中央大道以南，沿中央大道路側東北-西南向設置。

站臺設計：路側高架側式三層車站。

項目簡介：車站共設置3個出入口(其中1個預留)，2個緊急疏散口;其中：A、B號出入口位于車站主體東南側，臨近待開發地塊布置，C號出入口為預留口。

濱海總醫院站

項目位置：大豐路東側，規劃海曙路、海安街交口東南側地塊內，沿海安街路側東西向設置。

站臺設計：路側高架島式三層車站。

項目簡介：Z4線濱海總醫院站共設置2個主出入口2個疏散口，并在站廳層預留與地塊接駁條件;其中：A、B號出入口位于車站主體南側，臨近結建地塊布置。