北京近期交通有一些行的進(jìn)展，比如說目前比較受大家期待的京唐城際鐵路計(jì)劃是在明年的時(shí)候開通，不過具體開通時(shí)間還沒有確定下來，大家可以有一些些的期待喲。

北京交通動(dòng)向最新進(jìn)展

1、京唐城際鐵路明年正式開通

4月21日早6時(shí)起，京唐城際鐵路燕郊站過渡站房正式啟用，原站房停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

京唐城際鐵路起點(diǎn)位于北京城市副中心站，終點(diǎn)位于唐山站，全長148公里。

全線共設(shè)置車站8座，分別為——北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山機(jī)場站、唐山站。

計(jì)劃于2022年下半年正式開通運(yùn)營，屆時(shí)，燕郊到達(dá)北京運(yùn)行時(shí)間將由原來的40分鐘縮短為僅需10分鐘

2、北京城市副中心站綜合交通樞紐

作為京唐城際鐵路的起點(diǎn)站，北京城市副中心站綜合交通樞紐是北京市重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是城市副中心多條軌道交通的交匯點(diǎn)。

位于城市副中心“一帶一軸”交匯處，西起北運(yùn)河?xùn)|岸，東至東六環(huán)外路縣故城遺址區(qū)，北起京哈南側(cè)路，南至楊坨中路、楊坨一街。

三條鐵路、三條地鐵線和一條市郊鐵路，將在這里實(shí)現(xiàn)換乘，距離最近的兩條線路換乘，只需1分鐘。

目前，副中心這個(gè)綜合交通樞紐大規(guī)模施工!

城市副中心站綜合交通樞紐，是高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線和城市軌道四網(wǎng)交匯點(diǎn)。

依托京唐(濱)城際鐵路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)雄安新區(qū)、天津、唐山等地，35分鐘可直達(dá)北京大興國際機(jī)場，15分鐘可直達(dá)北京首都國際機(jī)場。

站體分為三層

地下一層

是城際鐵路和地鐵進(jìn)站廳，以及城市公共空間和商業(yè)配套設(shè)施。

地下二層

是城際車站候車廳和出站大廳，以及軌道交通22號(hào)線(平谷線)、M101線、6號(hào)線的換乘空間，并設(shè)置了社會(huì)車輛與出租車上客區(qū)。

地下三層

是城際車站站臺(tái)與軌道層。同時(shí)，將利用夾層空間，設(shè)置東西兩處公交場站。

3、副中心正建北京大劇院地鐵站

城市副中心城市綠心西北部的三大公共建筑之間，一座同臺(tái)換乘地鐵站正在施工中。

未來地鐵通車之后，乘客不用出地面，通過地下的共享空間就能從地下進(jìn)入劇院、圖書館和博物館。

北京大劇院地鐵站位于廣場中央，建筑面積達(dá)到4.47萬平方米，是北京目前在建規(guī)模較大的地鐵車站，也是通州規(guī)劃線網(wǎng)M101線與M104線的換乘車站。

4、京津冀多條跨界道路將連通

4月28日上午，京津冀三省市區(qū)域交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)小組第6次聯(lián)席會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)小組全體會(huì)議在京召開，三地交通部門簽訂了多條跨界道路、跨省高速聯(lián)絡(luò)線接線協(xié)議，進(jìn)一步提升京津冀區(qū)域交通互聯(lián)互通水平。

三地簽訂的協(xié)議包括：

京冀姚家園路東延和神威北大街

石小路和安石路兩份跨界道路接線協(xié)議

津冀密涿京滬高速聯(lián)絡(luò)線接線協(xié)議

普通公路方面，連接天津武清與通州的通清路目前正加緊推進(jìn)征拆工作，爭取早日實(shí)現(xiàn)貫通。