前段時間疫情的關系，北京不限行。不過隨著返程高峰的到來，北京返京的增多，北京的大擁堵將會再次出現。北京也在近幾天提醒大家，進入北京需要進京證。

外地車進京證網上申請未通過是什么原因

1、在北京市有違章的話，得先出處理違章后再申請。

2、審核未通過：如果交管12123查不到違章的話，建議換個駕駛證申請試試。

3、車檔超出有效期，大部分是車輛沒有年檢。年檢前得先把違章處理了，否則不給檢驗的。逾期未年檢，會被罰200元記3分。

新政網上評論

建議把有京牌未在北京繳納社保的外地人員車牌收回(不在北京長期居住你要什么京牌)，回收車牌可給予一定經濟補償，其次，按照北京市人口進行按戶進行搖號，(最起碼保障一戶一個京牌)，限制一戶兩輛車以上人員進行搖號或者單獨分類出來每年給予5%。然后實行車牌報廢制，30年油車報廢可優先購買電車，(為新能源汽車轉型)，以后提高京牌車輛購買準入門檻，20萬以上汽車，在車輛違章上只有戶主及其家人可進行消分處理，(這樣大部分出租車牌就要難受了，違章沒法處理看你還開不開)，家庭車輛兩臺以上的，第一輛車保險正常，第二輛車保險按較貴車價值5%進行繳納，(出險進行上浮10%)，最后整合北京的出租車輛，按找一定比例進行減少，電車進行彌補，將一部分號牌回收進行搖號，(出租車比例你們了解過嗎?數量相當不錯)，最后可出行新政，比如上班族在本區或者跨區的，可以申報上下班線路或者一個星期內的行程大概，電腦進行智能分析規劃，解決擁堵問題，北京交通還可以，就是扎堆太嚴重。

新規定，其實對真正外地車來北京沒有什么影響，是一個利好。

但對以下兩部分人的車輛在北京行駛有很大的影響：

一是外地人的外地車。他們長住北京，在北京生活工作或學習經商等等。雖然不是北京人，但他們“漂在北京”，又離不開車輛，新規定，不能長年辦證了，確實給他們帶來了困難。二是一部分真正的北京人，他們長期搖不到北京的牌照，無奈之下，只好選擇了買臺車，掛外地牌照的辦法。因為非要用車，也是沒辦法中的辦法。他們絕大部分都是上的附近河北省城市的牌照，以廊坊，保定，承德的為多。面對新規定，我看不到能有什么好的辦法解決。為了大局嗎，也是不得以而為之。大家是可以理解的。