三峽奇峰險峻異常，這里危石聳立，充滿了傳奇和未知，這樣的特殊環境吸引了大量的游客前來觀賞，體驗三峽人家的文化和魅力，下面給大家分享三峽半日游詳細攻略。

三峽半日游

早晨的宜昌籠罩在淡淡的薄霧中，呼吸起來都是清甜的味道，與北方深厚渾濁嗆人的霾不可同日而語。

一行人自駕車向三峽換乘中心出發，辦理三峽專用路證，過橋鉆洞馳向隨山勢起伏寬闊的山路，山上樹木蔥蘢，山腳灌木叢叢、花圃盛開著各色鮮花。

不時有四十歲左右的男女在路上攔車兜攬生意：或推薦旅游車、或導游、或景點，真是一方水土養一方人。

從中學課本上認識的三峽到了，包括夔峽、巫峽和西陵峽，西起奉節白帝城，東至宜昌南津關，跨五個縣市，全長193公里。

在換乘中心停好車的時候，看到一輛冀A牌照的轎車停在了我們的旁邊，雖說沒有打招呼，可在遙遠的他鄉有一種異樣的感覺，心中升起一股親切的滋味。

換乘中心大廳中間的大平臺上，提前感受她的神秘，三峽大壩全貌平面圖一覽無余，綠的山、藍的水、褐色的峽谷、白色大壩橫亙長江；

四周墻壁上是畫家十幾來年對三峽兩岸采風的寫實畫作，真實反映了今天三峽的變遷，山的俊秀蒼綠、或斧劈險崖，水靜靜地奔涌、浪層層地翻卷。

壇子嶺:坐上景區

的觀光車一路直達海拔262·48米的壇子嶺，這個擬物名字就給人以豐富無限的遐思，欣嗅到一股股酒香正在飄散。遠遠看到一個高大的倒扣的平底壇子，周圍是晃動的小小人影，平展寬闊的壇底就是三峽最佳觀景位置。

自動扶梯直上，遠眺連綿不絕的秀美山景，一座座翠綠的山峰與大峽谷遙相呼應，還有遠方點點船影；俯瞰遼闊無際的碧波江水，長方形大格子、如魔術一樣的雙向船閘，橫亙船閘上的大吊車隱隱約約，壇子嶺也是參觀船只過往升降的理想地點。

近觀壇子嶺筑有一半高的石圍，外包精細的銅板浮雕：正中黑色大理石刻畫了三個肌肉凸凹的健壯男人，牽手在激流中搏擊；浮雕刻有巴人崇尚的虎、楚人崇尚的鳳；

更多的是三峽傳說中的神話故事：大禹治水、巫山十二峰等；刻有歷代三峽百姓所遭受到的災難，顯示的教訓與苦難比雕刻珍貴，將永存驚醒世人。浮雕優美流暢的線條、凝重的神態、飽滿的神情將成為流傳后世的不朽藝術佳作。

壇子嶺所背負的人文情懷更是任何壯麗景觀無法比擬的！

截流石：壇子嶺前方不遠的地方是圓形噴泉大水池，中間放置

一塊重達28噸的截流石，形狀是三角形的四面體，每一個平面是那樣光滑，把截流石并排扎入江底是最穩定、最抗強大沖激的。應該是置于大壩的最前面，再就是大壩基石。

噴泉高揚的水柱向中心不停噴射，隨后晶瑩的飛珠玉粒正飄落在中間截流石上，又會濺起更細密的銀絲，高處的飄逸整齊，里面的飛花四射，最后在截流石的斜面上匯成無數細流注入水池，這就是水的柔與剛、水的隨性多變的靈性。

萬年江底石:準確稱是億年江底石，讓人驚奇讓人喜愛，乳白色兩米多高、非常細膩，如花瓣、又似人工雕琢，分布著一些地質勘探留下的寸圓圓的直孔，更增添了江底石的靈氣！

185觀景平臺：介紹185觀景平臺，必先說三峽大壩：三峽大壩包括主體建筑物及導流工程兩部分，全長約3335m，壩高185米。

2006年5月20日全線修建成功，1994年12月14日正式動工修觀景臺，與大壩等高位所以叫185，位于三峽大壩壩頂公路的左岸端口處。

站在平臺上最近距離欣賞周圍景色，堅實白色的大壩從江水中挺拔而出，直達對面山中，將長江攔腰截斷;

平眺135米水位的蓄水湖，如大海遼闊無邊；大壩上面矗立著一座座紅色的閘門升降機關，大壩的倒影讓江水深碧，輕風吹過蕩起綿延波紋；遠望連綿的山脈已經被綠色妝秀成半丘，被黑黝黝的峽谷劃分多個。

截流紀念園：截留顧名思義就是把長江的水截住。位于三峽大壩右岸下游800米處，放映廳放映著三峽當年建設場景，路邊圍墻上記載了三峽建設大事。

園區保留了在施工中所用到的大型機器、平拋船、截流石、江底石都成為國內唯一、絕妙的展品。

龐大的推土機和拉土車：這里引人駐足拍照最多，據說是從美國進口，輪胎直徑2.4米，黃色的龐然大物顏色依舊，人坐在輪胎里是太渺小了。號稱強大的社會主義祖國，為什么進口帝國主義國家的東西？

一種長滿樹根的樹:截留園的小路邊有很多奇特的樹木，有粗有細的茂密樹根從地上到大樹的高處緊緊地、密集地、曲曲折折地攀爬，樹上是枝繁葉茂，樹干是大樹干上爬滿小樹根。

據說是從庫區淹沒線之下移植而來，樹齡百年左右。

游船：

九點多在云遮日蔽中登上白色、約長50米三層游船。一層是幾張沙發及工具房間，基本無人去坐；二層是喜歡潮濕、充滿藝術品味的藤椅和茶幾、收費的茶水，零星地坐著幾個人；

蹬梯而上是露天的三層，遮陽傘下擺滿了椅子與簡單的圓桌，已經圍桌坐滿了人，居高臨下也是觀賞風景的好位置。

更多人是在船頭、船尾及兩側，依欄桿去欣賞大自然賦予的美景，盡情呼吸包含江水溫濕的空氣，無拘無束放飛每一個人不同的情思！

游船不快的速度沖開平靜的湖面，劃出層層白色水浪，船尾翻騰陣陣涌浪向船身發出反作用的推力。豪華游輪不時經過，長近百米、高六層，明亮的窗子顯示出房間裝飾的豪華。

壯闊的大壩越來越遠，翠綠的山丘越來越近，隱隱約約看到山上零散的房屋。眼前的湖水是青綠色的，漂浮著垃圾并不凈澈。

想到我們飲用南水北調的水或許就是這里的水，還有水底下曾經幾千年歷史的129座城鎮，曾經在此生活的百萬移民。

弱弱的太陽終于一點點從迷霧中擠出，游船也回到了起點。

遺憾的是：短短幾個小時的湖區游覽，沒能看到千軍萬馬、波瀾壯闊的泄洪。

三峽之游是我向往的，欣喜之余含著淡淡的擔憂。每一件事物都有它的兩面性，是利大于弊還是弊大于利，不能以官員的政績去衡量、以權力的金口玉言定性，今天三峽工程的雄偉不等于明天三峽環境的無災無難。

我雙眼觀賞醉美的景色，可靈魂在苦痛幽怨中痛苦搏擊！