銅梁區導軌電車目前最新進展，產業大道1.6公里的樣板路段已經完工，龍騰大道、金龍大道近10公里的路段預計在今年10月將全面完工，那么銅梁導軌電車路線及特點有哪些？

線路走向

銅梁導軌電車一期工程全長約14公里，起于蒲呂街道龍山社區，途經產業大道、龍騰大道、金龍大道，止于龍城天街商圈，設6座站，承擔了銅梁不同功能組團之間的交通聯系，是城市提升、產城融合發展的助推器。

電車特點

(一)銅梁導軌電車項目采用的是膠輪導軌電車制式，電纜處于地下，不進行全線路高空架線，導向輪在導軌限制下引導車輛運行，不會影響銅梁的“顏值”哦。此外，電車供電為車載儲能，采用超級電容供電模式，充電快，壽命長。

(二)導軌電車車長32米，最大爬坡坡度13%，轉彎半徑可達10.5米，制動距離在23米左右，載客量在300人左右，設計速度是每小時70公里，實際運行考慮到路口、進出站等因素也可達到平均每小時30公里，遠高于傳統公交車運行速度。

(三)銅梁導軌電車最大的特點是采用共享路權運行，與既有道路相容性高。在早晚高峰期，路權是由導軌電車獨立使用，社會車輛不能進入導軌電車的行駛范圍，在平峰的時候，共享路權，社會車輛可以進入導軌電車的行駛范圍，避免了更多地占用道路資源，讓道路發揮它最大的作用。

(四)作為中低運量軌道交通運輸方式，導軌電車將承擔起銅梁主客流走廊交通出行需求，改變過去以常規公交為主的單一公共交通體系，構建起以有軌電車為骨干，常規公交為主體的公共交通體系。