暑假期間，全國列車運行圖都有調整。而上海往返蘭州的列車也是在最近開放的喲，小伙伴們想要去蘭州游玩千萬不要錯過這一輛列車，下面就是相關的攻略信息。

上海往返蘭州

上海站首開至蘭州西站“新絲綢之路”概念動臥列車

這次調圖，長三角首開“新絲綢之路”概念動臥列車上?！m州西D310/1 D312/09次。

開通時間：7月10日開通。本次調圖，長三角首開“新絲綢之路”概念動臥列車上?！m州西D310/1 D312/09次。該趟列車夕發朝至，去程時上海站22：44始發，途經蘇州、無錫、常州、南京、徐州、鄭州東、洛陽龍門、華山北、西安北、寶雞東、天水南、定西北等車站，第二天12：51到達蘭州西站，全程運行14小時07分。

去程：上海站22：44始發，第二天12：51到達蘭州西站，全程運行14小時07分。在蘭州西站可接續換乘去往西寧、敦煌、嘉峪關等城市的高鐵列車，長三角旅客頭天晚上乘車出發，第二天即可到達西北著名旅游景點。

返程：蘭州西站17：15始發，第二天6：26抵達上海站，全程運行時間13小時11分。

長江經濟帶列車

優化開行多趟“長江經濟帶”跨省概念列車

鐵路部門優化開行多趟“長江經濟帶”跨省概念列車。其中，為滿足滬(上海)鄂(湖北)間直通客流需要，上海虹橋站至武漢站增開了G1764/5 G1766/3次1對。

合肥至上海間沿長江跨兩省一市，為增加兩地間直達運力，鐵路部門增開合肥南～上海虹橋G7186/7 G7188/5次列車。這趟列車開行后，合肥至上海間始發終到直達列車達到2對、每天可提供4826個席位方便旅客快捷出行。

上海南站新開4對動車組列車

鐵路部門將沿長江至重慶、漢口方向4對動車組列車由上海虹橋站改為在上海南站始發終到。4對列車分別為：

①上海南～重慶北D3072/3 D3074/1次1對

②襄陽東～上海南D3004/1次0.5對

③上海南～漢口D3060/1、D3064/5 D3066/3、D3068/9 D3070/67次2.5對。

上海南站將常態化開行5對動力集中動車組列車，分別為：

①上海南～杭州D5401/D5402次1對

②上海南～杭州D5403/D5404次1對

③上海南～義烏D5685/D5686次1對

④上海南～開化D5689/D5690次1對

⑤上海南～九江D771/D772次1對

滬杭客專運力配置更科學

滬杭客專沿線列車數由原來的148.5對增加到156.5對，運力較調圖前提升5.3%。同時增開南京南至黃山北、上海虹橋至黃山北各1對高速動車組列車。

針對上海至杭州的滬杭客專采取一線兩用方案

(1)周中組織開行上海至溫州方向的列車，滿足商務客流的需要，如新圖中增開上海虹橋～瑞安G7343/44次、上海虹橋～溫州南G7329/G7562次列車等;

(2)周末組織開行上海至杭黃方向的列車，滿足旅游度假客流需要。同時增加開行5對時速160公里動力集中動車組列車，緩解滬杭客專通道壓力。

杭黃高鐵實行日常高峰兩張圖

2018年年底開通運營的杭黃高鐵貫穿了浙皖兩省7個5A景區和50多個4A景區，是名副其實的“世界級黃金旅游線”。

換圖后實行日常和高峰兩張圖，其中日常圖安排開行38對動車組列車，高峰期間增開杭州東～黃山北動車組列車2對。

同時，日常列車編組以8節的單組動車組為主，滿足客流低谷時段運力需要;周末及高峰期列車編組以動車組列車重聯為主，增加客流高峰時段席位供給。

針對杭黃高鐵客流在杭州東站換乘達40%的情況，將增強杭州東站的換乘功能，暢通站內中轉換乘便捷通道，旅客不出站最快在10分鐘內即可接續換乘不同方向的列車，從杭州東站換乘進出杭黃高鐵線更快捷。

部分中小城市開行始發列車

這次調圖突破以直轄市、省會城市為主要節點的列車開行模式，增開6對中小城市始發列車，進一步改善中小城市的交通條件。如瑞安站至上海虹橋站增開G7343/44次1對、滁州站至上海站增開G7199次0.5對。

蕭甬線市域列車開行方案進一步優化，錢清至寧波段安排開行市域列車15.5對。具體方案為：

①余姚～寧波S1101～S1110次5對

②錢清～紹興S2101～S2105次2.5對

③紹興～上虞S2201/2、S2203、S2205次2對

④錢清～上虞S2301/2、S2303/4、S2306、S2308次3對

⑥寧波—紹興S3002次0.5對

⑦錢清～寧波S3001、S3003/4、S3005/6次2.5對。

這次調圖，在寧波、紹興間開行3對貫通列車，將首次實現兩地間市域列車跨市聯通，更好滿足區域通勤客流需要。

特別提醒：具體列車開行情況，以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網站公告為準哦～