北運(yùn)河副中心段預(yù)計(jì)規(guī)劃將在2021年正式全線通航，這個(gè)對(duì)于當(dāng)?shù)氐木用窈推髽I(yè)來(lái)說(shuō)確實(shí)是一件天大的喜事，進(jìn)一步優(yōu)化了當(dāng)?shù)氐乃\(yùn)交通要道，下面給大家分享詳細(xì)的介紹。

航道上起北關(guān)閘下至楊洼閘 沿岸綠化景觀全面提升

牛牧屯界河與大橋。 白繼開(kāi)攝

遷徙路過(guò)于北運(yùn)河棲息的海鷗，白繼開(kāi)攝

北運(yùn)河甘棠閘段河道效果圖

驚蟄已過(guò)，地氣蒸騰，被凍住的土壤逐漸變得松軟。抓住春季大好時(shí)光，北運(yùn)河(通州段)綜合治理工程各標(biāo)段已漸次復(fù)工。按照計(jì)劃，明年北運(yùn)河城市副中心段40公里河道將全線通航。城市副中心的閃亮名片——大運(yùn)河，將成為市民新的觀光休閑之所。

京津冀協(xié)作治理運(yùn)河

北運(yùn)河(通州段)綜合治理工程上起北關(guān)閘，下止于北京市界，全長(zhǎng)40.181公里，去年10月3日，北運(yùn)河通州城區(qū)段(北關(guān)閘——甘棠閘)的11.4公里已經(jīng)實(shí)現(xiàn)旅游通航。今年綜合治理工程的重點(diǎn)是通州城區(qū)段下游，即甘棠閘至京冀交界處的20多公里。

2020年3月3日，記者來(lái)到京冀交界處的牛牧屯村。從村邊流過(guò)的牛牧屯引河，是北京市與河北省的界河，其河西是通州區(qū)西集鎮(zhèn)，河?xùn)|是河北省廊坊市香河縣。這條引河也是連接潮白河和北運(yùn)河的一個(gè)通道。河道甩出一個(gè)彎彎月牙的形狀，勾連京冀的兩大水系。

眼下，牛牧屯引河水位經(jīng)過(guò)下游河北省的調(diào)蓄，已經(jīng)下降了1米多，河灘大片裸露，幾只小船也擱淺在河灘上。“把水位降下來(lái)，主要是為了方便我們上游運(yùn)河段的清淤和河堤加固。”北運(yùn)河管理處工程科科長(zhǎng)楊子超介紹。運(yùn)河治理涉及京津冀三地，位于上游的北運(yùn)河通州段在綜合治理上也離不開(kāi)下游河北省和天津市的配合、協(xié)助。例如，這次河道清淤，就與河北省進(jìn)行了多次溝通，對(duì)方將下游的曹甸橡膠壩落壩后，大大降低了上游水位，從而有利于上游河道綜合治理的開(kāi)展。

北運(yùn)河綜合治理的施工方案、技術(shù)方案、景觀設(shè)計(jì)方案等，北京市與河北省、天津市也進(jìn)行了充分溝通，確保運(yùn)河治理在整體水平上保持一致。

拓河道增船閘保通航

從牛牧屯引河出發(fā)，上溯不過(guò)幾百米的距離就是北運(yùn)河通州段。在藍(lán)色圍擋圈住的施工標(biāo)段，幾臺(tái)挖掘機(jī)正在進(jìn)行河道清淤，戴著口罩的施工人員，在工地里井然有序地忙碌著。

在做好疫情防控的前提下，北運(yùn)河(通州段)綜合治理工程的六七個(gè)標(biāo)段已經(jīng)次第復(fù)工。當(dāng)前施工的主要內(nèi)容就是河道清淤。

楊子超介紹，河道清淤一方面是讓汛期行洪更順暢，另一方面也是為了保證通航后的水質(zhì)。“河道底泥這么多年來(lái)沉積了很多污染物，游船在河面上行駛，很容易把這些污染物從河底翻攪上來(lái)。”他介紹，清淤后，將在河底種上繁茂的挺水植物，形成水下森林景觀，同時(shí)又能凈化水質(zhì)。

在距離市界約12公里的工程6標(biāo)段，沿岸的樹(shù)木伐移和河道清淤同步進(jìn)行。標(biāo)段負(fù)責(zé)人介紹，這些林地均已辦理伐移相關(guān)手續(xù)，把樹(shù)移走主要是為了對(duì)河道進(jìn)行拓寬。在這個(gè)標(biāo)段，北運(yùn)河河道將從現(xiàn)在的八九十米拓寬到180米。河道拓寬后，將進(jìn)一步增加蓄水量，保障明年的旅游通航。

考慮到土方工程量較大，6標(biāo)段在景觀設(shè)計(jì)上也因地制宜，計(jì)劃利用開(kāi)掘出的土方堆起一座矮山，然后對(duì)山體實(shí)施景觀綠化。初步設(shè)計(jì)，這座小山占地585畝，站在山頂?shù)挠^景平臺(tái)上，北運(yùn)河風(fēng)光一覽無(wú)余。

同樣是為通航做準(zhǔn)備，北運(yùn)河的通州城區(qū)下游段，還將新建兩處船閘，分別是甘棠船閘和榆林莊船閘。因?yàn)橐獱I(yíng)造水面景觀，下一步擬通航的20多公里河道水位落差較大，新建兩處船閘，可讓游船平穩(wěn)地渡過(guò)落差水面。目前，這兩處船閘正在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)下半年啟動(dòng)建設(shè)。

運(yùn)河畔展開(kāi)自然風(fēng)情畫(huà)卷

去年實(shí)現(xiàn)通航的北運(yùn)河通州城區(qū)段，11.4公里河道兩側(cè)綠樹(shù)成蔭、林海延綿、水鳥(niǎo)云集的景觀給游客留下了深刻印象。正在治理的城區(qū)下游段，景觀設(shè)計(jì)也頗為精心，并且更加凸顯自然之趣。

距離市界不遠(yuǎn)的楊洼閘是明年通航段的終點(diǎn)，此處河道寬140米，蔚藍(lán)的水面分別向上游和下游延伸，與兩岸林帶相映襯，看起來(lái)磅礴大氣。水面上有很多灰色、白色的小點(diǎn)在跳躍。“灰色的是野鴨，白色的是白鷺、海鷗。”楊洼閘管理所副所長(zhǎng)王云海介紹，天氣好的時(shí)候，運(yùn)河上能見(jiàn)到數(shù)百只野鴨，秋天遷徙季，鳥(niǎo)兒就更多了。

不僅水鳥(niǎo)逐年增多，運(yùn)河里的水生動(dòng)物族群也漸漸龐大起來(lái)。“鯽魚(yú)、白條兒、河蚌、田螺，特別多。”王云海說(shuō)，正因?yàn)橛械某裕B(niǎo)才愿意來(lái)，這幾天水位下降，總能看見(jiàn)水鳥(niǎo)從河里叼魚(yú)。

在計(jì)劃明年通航的甘棠閘至楊洼閘段，這樣的自然野趣將隨處可見(jiàn)。這一段的運(yùn)河沿岸，還將打造兩大景區(qū)，分別是“綠道花谷”和“延芳畫(huà)廊”。其中，“綠道花谷”利用榆林莊閘、楊洼閘等形成水面，建設(shè)集防洪、水質(zhì)凈化、生態(tài)景觀功能為一體的濕地公園。“延芳畫(huà)廊”通過(guò)延芳濕地公園建設(shè)，帶動(dòng)周邊大片林地的發(fā)展，形成自然優(yōu)雅的景觀帶。

運(yùn)河沿岸還將建設(shè)慢行道、休息區(qū)、觀景區(qū)、休閑娛樂(lè)區(qū)等服務(wù)設(shè)施。利用此前的河堤路、巡河路，打造集騎行、步行等功能為一體的慢行系統(tǒng)，讓游客有的看、有的玩，能在運(yùn)河邊停駐下來(lái)。

通航工程是北運(yùn)河(通州段)綜合治理工程的一部分，整個(gè)綜合治理預(yù)計(jì)在2022年完工，北運(yùn)河(通州段)未來(lái)將形成能自我修復(fù)的生態(tài)環(huán)境，河道水質(zhì)會(huì)得到有效凈化，逐步形成排洪通暢、岸線自然、水清岸綠、人水和諧的河流生態(tài)系統(tǒng)。