有很多自駕游的小伙伴們是很喜歡走川藏線的，今天小編就來和大家和所說關于川藏線的一些注意事項還有就是關于路況的問題，大家一起去看看吧。

tips

從成都出發前往西藏的川藏線其實有兩條，我們一般叫做川藏南線和川藏北線。但一般認為風景最佳的就是川藏南線，這條線路也就是318國道。

你所說的怎么走，其實很簡單，就是沿著318國道一直向西，就會到達拉薩。如果你怕走丟了，你可以在318國道的路基上找里程碑，上面寫著318國道XXXX公里。越向拉薩里程數字越大。

由于你是自駕，可能擔心路上加油及住宿等問題，想問有哪些城市(確切的說叫城鎮，因為即使是縣城也不會很大)。那么，較大的城鎮有：成都-雅安-瀘定-康定-雅江-理塘-巴塘-芒康-左貢-八宿-波密-林芝-拉薩。基本上四百公里內就會有大的縣城，而小一些的鎮子就會更多。

因為這條線路是旅游，公路運輸的主干道，相對加油、住宿、餐飲都非常方便和發達，所以完全不用擔心。

其實你并不需要擔心迷路或走錯，而應該擔心的是路況。在此行程中，會翻越2座5000米的雪山及數座4000米的雪山。有幾點提醒你注意：

1、出發前要全面檢查車況。

2、雖然說普通轎車也可以通行，但最好還是4X4越野車，因為有些地方可能要涉水或有泥坑。

3、你要有豐富的駕駛經驗和不同道路(山道)的駕駛經驗，必須準備防滑鏈(山下下雨，山上下雪)。

4、你要在車內準備至少一天的糧食、水儲備和在車內住宿的準備(有可能因自然災害而堵車)。

5、及時加油(爬雪山可是比在平地費油得多，無法按平地時耗油量計算)。

6、準備地圖、路書及GPS導航。

7、學會簡單的修車技術(起碼是換胎)。

8、此路段經常修路，有的地方不好走;最危險的在于然烏湖至松宗鎮(八宿至波密區間)，道路右側山上隨時有落石，不分時間和季節。

9、選好出行季節，一般而言，春天及秋天是最佳季節，因為躲過了冬季冰雪及夏季雨季(雨季更危險，塌方、山洪、泥石流等自然災害頻發)。

總的來說，我走的這條川藏大北線路況還算不錯，非鋪裝路段基本集中在幾座海拔較高的山口附近，家用兩驅轎車上山道開慢點無壓力，不一定非要更換AT輪胎，山下基本都柏油馬路。

按照17年8月路況：雀兒山(德格方向山道較窄較陡，下雨時有濃霧視距短);昌都之后的珠角拉山(G214路段，雨季濕滑，山體有間斷性塌方現象)，甘孜前往亞青寺的卓達拉山(亞青寺方向山道較窄較陡，下山路爛)，其他路段的爛路險路陡路給我留下的印象并不大。況且，目前好多山路已經修通了隧道，這個我就不一一說了。以上路況只作為夏季參考，但冬天道路結冰某些山道一定很危險，莫任性!

加油情況

這一點不用擔心，更用不著準備備用油箱，反正準備了也有可能被沒收。

沿線經過的縣城和城鎮都會有加油站，只不過95號不一定會有，所以臨時加92問題也不大，到了下一個加油站我會選擇兌一點95進去，反正也只是異辛烷值的不同而已，油品方面大家都懂的。

所以看到加油站就去加滿吧，只不過要做好加私油的準備，我加過私油，沒感覺有什么異常;另外可以在有信號的地方查詢下一個加油站的具體位置和里程。

手機信號

我用的移動和聯通，電信不太清楚狀況，反正埡口附近就不要想了;另外昌都以后特別是那曲往東信號不穩定，但是有些村落會有2G，3G信號。

車況問題

2015年時我開的昂科拉自精1.4T，車重加物資裝備合我在1.8噸左右，走的川藏南線，全程雖談不上可飛天，但也完全無任何壓力;2017年開的柯迪亞克四驅旗艦版2.0T，車重加物資裝備合我在2.2噸左右，全程高能無壓力。我判斷渦輪增壓車型在高海拔空氣稀薄地區的動力表現要比自然吸氣車型要好。

注意

走川藏線的話，基本是沿著318國道走的，但318過了綿陽，在到了瀘定縣城之后，才真正的并到了318國道上，路才開始變得難走。

1、從成都出發，到拉薩，整個線路上經過的城市為 成都—雅安—林芝—拉薩，因為整個青藏高原城市只有幾座，基本都是自治縣、地區什么的，嚴格的說，林芝市是整個川藏線上除了拉薩和綿陽唯一的城市了，在康定縣城到林芝的這一段漫長的路上都沒有紅綠燈。

2、我今年六月份從成都出發去的拉薩，成都高速較窄，多為雙車道，還算比較好跑。原本計劃走西康大橋方向，經二郎山到綿陽，但是由于高速西康大橋路段修路封閉，臨時改方向走多營方向去石綿，這樣多行了幾十公里路程。 到了石棉用導航，走省道往瀘定縣城走，到了瀘定縣城就并到了318國道上，沿著318國道走就可以了。

3、318國道非常的壯美，是世界上著名的觀光公路，很多著名的景點都在公路兩側，景色超級的棒!318國道上還有很多觀景臺，都是免費的，各人認為要比林芝很多付費景區漂亮的多!