西安的14號線預計今年就要開通了，所以對這方面比較感興趣的小伙伴們，可以詳細了解這條路線，其實這路線開通之后，大家的出行肯定是會更加方便的，目前14號線第一階段正在試運行喲。

西安地鐵14號線什么時候開通

作為第十四屆全運會重點交通配套工程，西安地鐵十四號線將于6月底開通試運營。

西安地鐵十四號線西起北客站(北廣場)，東至國際港務區賀韶村，全長13.7公里，均為地下線，途經未央區、浐灞生態區、國際港務區，設車站8座，其中換乘站3座。

目前地鐵14號線正在進行第一階段試運行，采用單一交路運行，每日開行4列電客車，每日試運行時間不小于8小時，試運行期間各系統設備運行平穩，各項指標正常。

同時，為確保后續工作順利進行，西安地鐵將強化安全教育和設備操作培訓，不斷提高業務人員的技能水平，充分做好人員與設備、設備與設備、人員與人員之間的磨合，確保試運行各項指標滿足國標要求，為今年6月底開通初期運營打下堅實基礎。

地鐵小問答

問：草灘居民越來越多，希望可以將草灘地鐵納入四期建設規劃，啟動19號線一期建設

答：為配合西安市國土空間規劃的編制，西安市軌道交通公司正在開展軌道交通線網專業規劃研究，根據最新研究進展，草灘區域有軌道交通線路覆蓋。原則上本輪建設規劃實施最后一年或規劃項目總投資完成70%以上的，方可開展新一輪建設規劃報批工作。按此要求，四期規劃審批尚需一定周期。四期規劃包含的具體項目，需要在選線研究的基礎上，根據城市發展需要和城市財力，經過相關程序審定，并報請國家發改委批復后確定。

問：自西安地鐵官網發布了14號線車站初步命名以來，“西安工業大學”站點命名備受爭議，成為了亟待解決的問題。尤其臨近十四運，地鐵命名應盡快確定。建議上級部門和中鐵局考慮這三個地處學校的綜合意見。

答：地鐵站的命名要經初步方案研究、公眾意見征集、專家研究論證、擬定方案報審等多個環節才可最終確定。目前地鐵14號線車站命名處于公眾意見征集階段，可關注市軌道集團官網動態了解最新信息。

問：想咨詢下西安市地鐵辦八號線站點選址問題，礦山路與廣運潭大道十字處是否設置地鐵站?站點名稱暫定為什么?

答：礦山路與廣運潭大道十字處已設置地鐵站，站點名稱暫定為蘇王村站。地鐵八號線蘇王村站位于礦山路與廣運潭大道交叉口十字北側，沿廣運潭大道南北向設置。為方便市民出行，該站分別在廣運潭大道與礦山路十字東南角、東北角、西南角、西北角各設1個出入口，廣運潭大道(礦山路至玄武東路段)兩側各設1個出入口，共計6個出入口，能夠滿足周邊市民出行需求。

問：地鐵15號線開工5個多月了，請問細柳車輛段何時開工建設?

答：15號線細柳車輛段開工建設目前主要受制于用地移交問題，西安市軌道交通公司與高新區已就房屋拆遷戶數清點及預算編制進行了大量工作，計劃二季度完成開工建設的前置條件，開始施工。

地鐵介紹

西安地鐵十四號線西起北客站(北廣場)，東至國際港務區賀韶村，全長13.7公里，均為地下線，途經未央區、浐灞生態區、國際港務區，設車站8座，其中換乘站3座。

西安地鐵十四號線于2020年4月21日實現“洞通”、7月30日實現全線“軌通”、9月18日實現“電通”，2021年2月23日該線路已通過工程驗收，2月25日進入空載試運行階段。

當天體驗之旅的終點站是賀韶站，這所車站由中國能建葛洲壩集團承建，車站的頂部不像其他普通站有吊頂設計，去繁就簡，而是將原來安裝在車站頂端的各種管路，橫平豎直有序的排布在車站頂端，深色色調噴涂后看起來很“朋克”。

中國能建葛洲壩集團西安地鐵十四號線項目副經理熊濤介紹，這所車站是西安地鐵首座試點“裸裝”的車站，車站四面墻體將采取灰色暗花底設計裝飾，頂端采用黑色將鋪設的各種管路直接噴涂，不再架設吊頂，形成一種工業簡約化裝修風格。這樣做不僅能降低車站裝修的成本，也能為日后車站管路及線路的維護保養提供便利，目前“裸裝”以成為現代建筑裝修中一種新時尚。

據介紹，中國能建葛洲壩集團承建的線路全長1.61千米，包含港務大道站、賀韶站2站2區間，1個停車場。工程內容包括土建、人防、軌道、車站設備安裝及裝修、停車場通用設備采購及安裝等。

地鐵十四號線采取“4動2拖”6節編組B型電客車，最高設計速度每小時100公里，建成通車后，將與機場線貫通運營，成為連接機場和西安北站兩大交通樞紐及奧體中心的快速通道，對提升軌道交通網絡通達性，承載全運會客流運輸和促進公共交通體系發展具有重要作用。屆時從西安咸陽國際機場乘坐14號線約46分鐘，就可抵達奧體中心，從北客站到奧體中心僅需10分鐘。